試聽一台芬朗DSP8Ⅱ,性能怪獸將續寫下一個爆款傳奇
要說近兩三年來汽車音響改裝行業里什麼產品最為火爆,那非DSP莫屬。傳統喇叭功放已成型,能拿得出新鮮玩法的寥寥無幾,且局限於改裝工序的稍微繁雜等,改裝喇叭與功放較之改裝一款DSP,車主並沒有給更多的喇叭與功放買單。車載DSP以其便捷安裝,佔用空間小,音效明顯等超高性價特點迅速躥紅,不足為奇。
眾多車載DSP裡面,要數誰家的DSP能得各大終端店家青睞,以及廣大車主的一致好評,這個不好說,但是肯定有不少,其中必有芬朗DSP。從DSP6到DSP8,芬朗每出一款DSP產品必是深得人心。今天要講的就是芬朗DSP8Ⅱ,這款基於芬朗爆款DSP8進行升級打造的新品,到底有哪些值得為人稱道之處?為了解開謎底,在廣州車元素工程部經理王重先王經理帶領以及講解下,於車元素試音間試聽了一台芬朗DSP8Ⅱ,為你詳細測評這隻性能怪獸!
廣州車元素工程部經理王重先王經理
芬朗DSP8Ⅱ
美學外觀設計,讓人愛不釋手
芬朗DSP8Ⅱ無庸置疑的是當前車載DSP圈中屬於精品級之產物,精緻的黑色拉絲金屬外觀設計,親自看到並摸到,才知道原來金屬製品可以有這樣細緻的觸覺感受。芬朗DSP8Ⅱ乍看之下是很傳統的長方形造型,但是在每一處轉角與接縫處,都做到如此天衣無縫,讓人愛不釋手。
每一顆旋鈕與接線柱的觸感,搭配面板正中央鑲嵌的一枚藍燈,高貴典雅。芬朗DSP8Ⅱ較之前的DSP8第一代而言,充滿獨特美學的外觀設計、內部元器件錯落有致,帶著一股讓人「高不可攀」的貴氣,讓人不禁一直對它溫柔地愛撫……
技能升級,滿足苛刻的你
基於芬朗DSP8技術的基礎上,DSP8Ⅱ除了保留第一代產品的優勢以外,成功地融入了芬朗獨特的創新理念,DSP8Ⅱ全面升級成圈內的性能怪獸。
芬朗DSP8Ⅱ採用全新四層線路設計,將信噪比進一步提升4dB,使得整體聲音回放的音質質量更高,聲音細節部分充分呈現,原聲得到更為真實還原,自然如初。
針對不同車型的不同主機或者CD機之間的電位差,導致的底噪困擾,DSP8Ⅱ增加了一個底噪選擇開關,設置ISO、200歐姆、GND三種檔位選擇。如此一來,有效降低整個系統在運行過程中所產生的底噪問題,讓經過芬朗DSP8Ⅱ出來的聲音,細節部分清晰可聽,細膩還原。
藍牙音樂因為在信號轉換過程中丟失過多,導致最後傳送到人耳時與預期不符,歷來一直被音響發燒友所詬病甚至拋棄。在數碼音樂相對橫行的今天,藍牙音樂在一波車載DSP的崛起中迎來了新希望,這就不得不說的是芬朗DSP8Ⅱ的藍牙音樂。
經過一系列光纖優化,芬朗DSP8Ⅱ全新內置4.2代雙向純數字傳輸藍牙模塊,直接藍牙模塊接收到的傳輸到DSP8Ⅱ內部,更快速更高效,省去數模和模數的兩個步驟的轉化,藍牙音樂更為純正自然。
汽車音響改裝過程中的調音環節是最為考驗店家與車主的一步,一著不慎滿盤皆輸。自車載DSP火爆後,其調音技術也為難了不少終端店家。為了解決店家在調音技術的難題,也為了車主能節省時間成本,芬朗DSP8Ⅱ的調音技術直接將電腦的調音數據與手機APP同步。
同步後,手機APP上可自動讀取電腦上的調音數據,且調音數據將按手機APP或電腦調音的最後一次數據進行保存。如此一來,基本實現手機一鍵調音功能,強大的APP儲存模式不僅方便店家調音,也能夠讓車主更方便自己調音。一款車主基本也能調出好聲音的車載DSP,值得一裝……
此「音」,唯你有
經典試音曲蔡琴的《渡口》一出,氣勢、場面、整體精緻度等呼之欲出,由芬朗DSP8第一代過度到DSP8Ⅱ這期間的沉澱,果然不同反響。蔡琴的聲音非常溫潤和自然,乾淨,清澈舒適,宛如清風拂面,細膩、自然、流暢且毫無刺激感,深陷其中便無法自拔。
從蔡琴的《渡口》到Eagles的《Hotel California》,即刻能感受到當時現場演唱會上充斥著那一股揮之不去的炙熱感,樂隊的每一位樂手所站的位置在音樂畫面上得到一一呈現。經過芬朗DSP8Ⅱ表現出來的聲音,能準確地聽出吉他手在旋律中賦予的細節,每一次指尖觸碰琴弦而過的瞬間,所撞擊出來的聲音,都能穩穩抓住每一根神經,呈現出超高準確度與定位感,解析力極強,沒有半點失衡的感覺。
總結:經過這一次的試聽體驗,芬朗DSP8Ⅱ如此精準、細膩、優美的將每一首歌中的每一幅畫面逐一呈現,那一刻感到無比平靜美好!這就是芬朗DSP8Ⅱ,讓每一位熱愛汽車音響的人都能被撼動,真實享受到至高聽覺饗宴。相信性能怪獸芬朗DSP8Ⅱ一定可以滿足汽車音響愛好者們那無可挑剔的耳朵,滿足各種顏值控的。
在親自試聽體驗之前,芬朗DSP8Ⅱ已經在各大終端店家給車主安裝上車,果然是:好東西不等人!以下是部分車型音響改裝芬朗DSP8Ⅱ的案例……
寶馬3系
本田奧德賽
別克昂科威
福特翼虎
奇瑞瑞虎
日產奇駿
最後再啰嗦一句,芬朗DSP8Ⅱ,果真值得,不虛此行……


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