俄羅斯羨慕殲-20進度超越蘇-57 認為這是中國獨立研發的真正的第五代機
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據俄羅斯自由媒體網站9月30日報道,中國第五代隱形戰鬥機殲-20正式列裝中國空軍,
這樣一來,中國就成了繼美國之後世界上第二個列裝第五代戰機的國家,進度超過了俄羅斯的蘇-57。
俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員、中國軍事問題專家瓦西里·卡申認為,殲-20的確可以算作第五代戰鬥機。
卡申在接受媒體採訪時說:
殲-20具備低雷達可探測性,裝備了有源相控陣雷達和現代化的信息系統,但發動機是其薄弱環節:目前採用的是俄羅斯的AL-31型發動機,
總體而言,關於該型戰機有太多不為人知的細節。
卡申表示,
美國的F-22和F-35列裝空軍經歷了非常艱難曲折的過程,耗費了巨資和很長時間,不敢
說中國會更容易,或許中國花費了更長的時間。
目前關於這款戰機的信
息不多,這與中國相關領域開放程度不高有關,
不過就目前已透露的信息來看,已經可以斷言,
這是一種戰力相當強大的現代化戰鬥機。
記者:中國另外
還在研製一種第五代戰機——殲-31。這只是一種出口機型嗎?抑或中國要發展輕型和重型兩種機型?
卡申:殲-31的命運尚不清楚,有可能純粹是一種出口機型。
總體看來,中國人希望同時擁有重型機和輕型機。
第五代戰機恐怕不能完全取代第4+代戰機,但中國人仍在繼續投入資金。
有消息稱,首批列裝軍隊的殲-20在訓練中模擬侵略者的角色,目的是訓練現
有的常規空軍戰機對抗隱形戰機。
記者:中國宣稱殲-20是自己獨立設計研發的,是這樣嗎?
卡申:是獨立研發的。殲-20採用的鴨式氣動布局,這是獨立設計研發的證明。中國戰機使用鴨式氣動布局已有很長的歷史了。早在上世紀70年代,成都飛機工業集團公司研製殲-9戰機時就首次使用了這種氣動布局。這在當時是一種相當獨特而完美的設計方案。只是由於當時發動機和儀器製造業比較弱,殲-9項目未能完成。後來他們採用鴨式氣動布局設計出了殲-10多用途戰鬥機,現在這種鴨式氣動設計又
有了新的發展。也就是說,
中國人創立了一個相當有實力的飛機設計流派,如今這一流派正在結出碩果。
這是近40年不懈努力的結果。只不過長期以來,中國的這一流派沒有引起國外觀察界的重視。
記者:中國導彈能否滿足第五代戰機的要求?
卡申:中國的空空導彈相當棒。「霹靂」-12空空導彈類似我國的R-77中程空空導彈(代號RVV-AE,射程110公里),但在某些方面性能更佳。此外,中國還研製了先進的「霹靂」-10短程導彈,類似我國的RVV-MD和R-73短程空空導彈。「霹靂」-15遠程空空導彈大概也已量產。在該領域的個別零部件供應方面,他們對我們可能還有些依賴,但不管怎麼說,
他們取得了巨大的成就。
記者:理論上講,在中國人看來,什麼才算是第五代戰機?
卡申:我沒有看到過完整的闡釋。但同其他許多國家一樣,中國的第五代戰機要具備低可探測性、集成航電系統、有源相控陣雷達及超音速巡航能力。不過我不太確定中國人是
否特別關注戰機的超強機動性。
報道稱,俄戰略技術分析中心專家、《武器出口》雜誌主編安德烈·弗羅洛夫則指出,殲-20航
電設備的實際性能尚不清楚。
弗羅洛夫表示殲-20是一種遠程重型雙發戰鬥機,可以在不進行空中加油的情況下飛越由沖繩、台灣、菲律賓等地組成的第一島鏈,這種戰鬥機符合中國空軍的作戰特點和設計理念,具有中國特色。至於殲-31,可能是「中國的F-35」,即主要面向國際市場。它的尺寸小於殲-20,所以造價會低一些。
弗羅洛夫認為,
在技術方面,中國人已經走得很遠了,甚至已經為殲-20量身定做了國產WS-15發動機,以取代俄制發動機。弗羅洛夫稱,殲-20的
實際性能如何尚不得而知,但不管怎樣,中國是繼美國之後第二個同時研發兩種第五代戰鬥機的國家。
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