殲20列裝部隊啦！不過機艙蓋上的是什麼東西？

來源：新京報動新聞

全文共673字，閱讀需要2分鐘

9月28日，國防部證實殲20已經列裝部隊，試驗試飛正在按計劃推進。在2016年珠海航展和2017年慶祝解放軍建軍90周年閱兵上，都出現過殲20的瀟洒身影。細心的網友曾在殲20的艙頂觀察到了類似蛇形物的東西，據悉，它關乎飛行員逃生安全。

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9月28日，國防部舉行的例行記者會上，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校表示，殲20戰機已經列裝部隊，試驗試飛正在按計劃推進。

在2016年珠海航展和2017年慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵上，都出現過殲20的瀟洒身影。細心的網友曾在殲20的艙頂觀察到了類似蛇形物的東西，這到底是什麼呢？

有專家指出，它叫微爆索。做什麼用的呢？

在飛機的設計中，非常重要的一環就是，發生故障時，如何讓駕駛戰鬥機的飛行員快速安全逃生。噴氣時代後，戰機時速飆升至上千公里，想要做好跳傘準備已不可能實現。各國開始研究可使飛行員彈出機艙的座椅。

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第一代彈射座椅，最早配置在二戰時德國空軍的He219夜間戰鬥機上，以壓縮空氣為動力，利用推進器拋開艙蓋，將人和座椅整體彈出。

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雖初具實效，但是拋蓋設計是先拋蓋再彈出座椅，本身就要0.3到0.4秒，這多出的零點幾秒，在戰鬥機低空彈射時往往就是生與死的差別。

於是第二代火藥動力方案出爐，就是用微爆索炸開艙蓋。用微爆索炸開艙蓋也被稱為微爆索穿蓋彈射救生系統。

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在彈射座椅接觸透明艙蓋前，微爆索破裂系統啟動，爆炸產生的爆轟波使艙蓋破裂產生初始裂紋，彈射座椅的穿蓋器繼續破裂艙蓋清除障礙，好盡量減少艙蓋對飛行員的撞擊。在人椅離開機艙後，藉助火藥產生的二級推力繼續上升，再人椅分離。

這一創舉節約時間，使得低空情況下能更快的開傘，贏得逃生時間。

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