單車遭遇「清城」，共享模式危機頻現，共享真是一場融資騙局？

共享經濟，不得不說是一次企業模式的創新。在今年」共享「這個詞，直到現在熱度都沒有消減，自共享單車的首次出現，好像給了各個行業很好的一次共享模式的暗示：什麼共享電車、共享雨傘、共享充電寶、睡眠艙、健身艙、KTV....在最近他趣公司還推出了」共享女友「，好像什麼都能和」共享「沾上邊。

共享模式的開創，許多企業感到很新鮮、人們也感到新鮮，可是新鮮過後，讓人意外的是，涉足共享模式的企業並沒有走多久就垮掉了，最具代表性的要數」共享單車「領域，共享單車，作為共享模式最早的領域，許多人一看ofo、摩拜賺錢了，便紛紛投資，卻沒想到最後」死的死傷的傷「，有人統計，在共享單車栽倒的企業就不下100個。

像ofo、摩拜，為什麼只有這兩家現在還在共享大潮中還玩的這麼開，其它都死掉了，值得我們深思。前不久還新興的各種」共享「，現在卻發現」共享「這個詞出現的越來越少了，什麼共享雨傘、共享馬扎、共享女友再也沒有了，那共享模式到底值不值得做呢？

說來也奇怪，做共享單車的前前後後垮掉那麼多企業，還是有人涉足進來，到底是因為什麼？俗話說」無利不起早「，共享模式真的只是一場」融資「的狂歡嗎？或者如外媒所說共享根本就不靠譜？這些我們還不能完全下定論。

但看得見的是，各大地區、城市紛紛不再接受共享單車的入駐，由於共享單車的大量投放和難於管理，各地開啟了單車」屠城「，共享單車迎來寒冬，到底共享模式是不是」假的「，一切等著見分曉。

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