戰鬥機需要多少發導彈能擊落一架波音747？

導彈攻擊飛機並非直接命中打擊，而是靠導彈爆炸產生的碎片對飛機進行破壞。導彈的制導精度，戰鬥部炸藥量和碎片量都是影響攻擊效果的因素。

現代空空導彈攻擊波音747，有相當大的機會將其擊落。但具體能否一發導彈就可以擊落，則要看具體命中位置。通常，紅外製導空空導彈會命中發動機，因為發動機紅外信號特徵明顯。雷達制導導彈會命中機體的主體部分。

1978年4月20日，韓國一架波音707民航客機在蘇聯境內的摩爾曼斯克附近被蘇聯國土防空軍蘇-15戰鬥機擊中，109名乘客和機組人員中有2名乘客死亡，13人受傷。飛機最後迫降在蘇芬邊境附近已經冰凍的科皮亞維湖湖面上。在這一案例中，導彈未能直接摧毀客機，飛行員仍能夠控制飛機，進行迫降，大部分人生還。

飛機是比效嬌貴的東西，只要一起飛就更加弱不經風，關健部位一棵子彈，一隻小鳥，一塊石子就能把它弄下來，但有的皮實部位就算是導彈也不一定能把它干下來。這應該不是一個很好的問題，本人觀點目前人類最先進的空客380，波音夢幻787，747都不能算成熟的飛行器，航空安全技術還有侍人類進一步突破，飛機只要一上天命運就交給上帝了！

為什麼每天有那麼多航班延誤，那是正因為目前的航空技術根本不能應付惡劣的天氣變化，只能利用現有的技術手段勉為其難地為人類服務。各項指標允許就起飛，不行就趴在機場等，這就是現實。不要認為波音，空客很利害，只是相對先進一點。

波音747是客機，在沒有改裝（沒有加裝誘餌發射器）前，戰鬥機是百發百中的，一枚導彈足夠摧毀或讓其墜毀。而有些改裝的波音747是領導專座，那些有主動防禦系統，看情況而論吧，總得來說，看到戰鬥機，而又沒有其他飛機掩護，那就是遇到死神了！

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