北一路快速路通車，彰顯鐵西崛起的野心
終於通車了
9月27日7時，歷時410天的建設，鐵西區北一路快速高架橋終於正式通車了。一年多的時間裡，雖然北一路地面道路仍能保證雙向四至六車道通行，但鐵西北一路沿線居民飽受擁堵的折磨，不過今天的堵是為了明天的暢通，鐵西人民終於守得雲開見月明了。
北一路快速路高架橋全長3040米，西起啟工北街，由西向東跨越衛工北街、衛工明渠、獎工北街、鐵路專用線、保工北街、齊賢北街、景星北街、在建地鐵九號線、興華北街後，在光明街路口西側落地。
在修建過程中，北一路快速路高架橋採用了許多先進工藝和優質材料，比如高彈瀝青、新型梳齒板結構伸縮縫、新材料交通標線，聽起來不明覺厲，但歸結起來就是更安全、更快速、更環保。
高架橋建成後橋上保工街以西為雙向四車道，保工街以東為雙向六車道，橋下全線為雙向八至十車道。橋樑最寬位置可實現橋上橋下雙向14車道供車輛通行。高架橋分別於齊賢街設置由西向東的上橋匝道，景星北街設置由東向西的下橋匝道，實現北一路快速路與一環（保工街）交通快速轉換。而根據專業人士的分析，瀋陽北一路快速路工程通車後，由興工街至肇工街全線無信號，通行時間由原來的20-30分鐘縮短至5分鐘。未來，由北一路開車10分鐘可到達西塔、市府廣場、北站，15分鐘可到達三環紅旗台收費口、京沈高速收費口，20分鐘能到中街，30分鐘到達東陵公園，預計較以往通行時間縮短20%-50%。
快速路的背後是區域發展的深謀遠慮
「要想富，先修路」，話雖然粗暴，但道理是實實在在的。路通暢了，隨之而來的就是財富的彙集，即將受惠於北一路快速路開通的地產項目怕是又要暗喜一下了。
但交通便利帶來的區域房產增值，只是區域發展的一部分，鐵西區所籌謀的新一輪發展浪潮才是真正的目的。在鐵西「東搬西建」工程中，鐵西建設大路以北的大部分工廠已經實現了搬遷改造，鐵西東部地區已經升級成為環境宜人、配套齊全的居住區，鐵西城市建設成就說舉世矚目。
然而，偌大的鐵西仍有差強人意的地方，鐵西的西北部在整個鐵西區看來就稍顯落後。鐵西西北部北鄰鐵路，南邊是北一路，西邊是鋼材市場，也有較成熟的配套和交通，也有一線開發商進駐於此，但是仍有一些大型企業沒有搬遷，阻礙了城市的升級改造，城市的基礎設施也相對落後，也有一些土地還沒有得到有效的利用。
但鐵西西北部一直在政府的發展藍圖上，城市建設從未停步，萬科、保利、龍湖、恆大等企業早已在這裡落地生根，一些大型項目也擇址鐵西西北部，但相對於聲勢浩大的鐵西東部，確實落寞了許多。
為了進一步推動鐵西西北部老城區的城市升級，鐵西區政府出了一記重拳，於2016年9月1日，鐵西區委、區政府搬進了鐵西區重工北街37號，希望藉此推動區域升級，改善重工街、衛工街、西三環等地區居民生活環境，實現鐵西老城區內基本沒有大型企業的目標，複製上一次鐵西區政府搬遷給鐵西廣場、北二路雲峰街板塊所創造的發展奇蹟。
從醞釀新一次區委區政府搬遷開始，對於鐵西西北部的政策、資源配置的力度就開始不斷加強，相關大型基礎設施相繼落地，北一路快速路就是其中之一。北一路快速路與瀋陽西二環高架橋的交匯所形成的快速交通路網，鐵西西北部已經成為一個樞紐地帶，成為連接渾南與鐵西以及西于洪區域的重要結點。
北一路，不止鐵西
在這座城市中，北一路的價值不僅僅在於鐵西區，對於未來瀋陽西北部的發展格局都將產生深遠的影響。
鐵西新區區委區政府的搬遷，塑造了房地產行業通常所說的新區府板塊，各種資源、配套的聚集帶動了周邊的房地產的發展，這種效應已經在搬遷後的一年多時間裡發揮了它的威力。但而北一路快速路、二環快速路所構建的交通網路卻有著更為宏觀的作用，這兩條路除了讓鐵西西北部可以快速抵達渾南、北站、市府、西塔等地，更主要的藉此而實現的更大範圍的影響力。
第一步，北一路快速路工程是全市環形+放射快速路網的重要組成部分，北一路快速路建成後，東與東西快速幹道、東陵路高架橋連接，西與沈阜大道相通，將形成總長25公里貫穿瀋陽市的快速通道。讓瀋陽向西可以快速接駁京哈高速、瀋海高速以及瀋陽西北方向的丹阜高速，向東北一路周邊區域可以快速到達瀋陽的傳統核心區，這對於激活鐵西西北部，甚至包括丁香湖區域在內的大片于洪區都有著重要作用，可以預見，未來西於洪或許將迎來新的發展機遇。
第二步，從更宏大的維度看，在鐵西區的「一園一城一谷」戰略下，鐵西區將北一路以北、鐵路線以南、紅旗橋以東、衛工街以西及原東葯集團南北廠區的整個區域，規劃建設生產性服務業總部基地即「鐵西金谷」。但是在鐵西金谷建設之處，面臨最大的瓶頸就是北一路重工街的擁堵。「鐵西金谷」佔地面積2平方公里，規劃建築面積400萬平方米，基於原鐵西西北部有很多鋼材等金屬的製造、貿易、倉儲企業的產業格局，重點發展裝備製造企業總部、金屬貿易企業總部、區域企業總部、金融商務以及研發設計、培訓，集工作、生活、學習、休閑於一體的低碳、智能化的總部基地。
這樣的戰略布局無疑是將鐵西西北部的未來放在了俯瞰東北的高度，不再是簡簡單單的城市搬遷，而是在原有產業格局的基礎上，賦予了城市更多的戰略職能。
由此可見，北一路快速路的建設，包括西二環高架橋的建設的目的不僅僅是方便域內市民、企業的出行便利，不僅僅是一個區域的城市升級與改造，其背後的野心是實現鐵西西北部區域對於整個東北地區的影響力。
北一路，不止於鐵西。北一路快速路已經讓人們看到了財富的機會，而未來呈現在世人面前的將是鐵西騰飛的新奇蹟。
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