2018攬勝：新的信息娛樂，承諾PHEV引領變革

對於2018年，整個攬勝運動系列產品受益於一系列更新，包括造型和性能調整，也許最重要的是Land Rover的新型InControl Touch Pro Duo信息娛樂系統。但這並不是所有這個綠色橢圓形豪華琉璃瓦的大消息 - 路虎已經證實，該公司的第一個插件混合動力車型將在2019年型號的時候到達攬勝運動家族。

新款PHEV將提供398馬力，扭矩472英尺，純電動範圍31英里。該型號的特點是Evoque發現的2.0升Ingenium四缸296馬力，配有114馬力（85kW）電動馬達的各種捷豹車型。路虎表示，SUV將在6.3秒內達到60英里每小時，最高時速為137英里每小時。

沒有關於燃油效率數字的話，但預計EPA將在明年夏季向PHEV的出售日期提供更多信息。

對於僅內燃的攬勝運動，您將可以通過其新的更纖細的LED頭燈來識別2018年的模特年份示例，預訂匹配較窄的格柵。改裝的下部fascias和擋泥板通風口也是程序的一部分，以及新的車輪圖案。

內部，重新設計的客艙擁有更細的座椅，更多的存儲空間和新的空氣電離系統。機艙的大派對大戲？手勢控制的月光遮陽。沒錯，當你不情願地揮手時，盲人會打開或關閉。

儘管sport內飾的最大升級幾乎肯定是Touch Pro Duo，這是我在8月份在新的2018 Range Rover Velar中遇到的同樣的雙十寸屏幕信息娛樂系統 。Touch Pro Duo在幾天的駕駛中被證明是非常清脆，而且 - 最重要的是 - 很大程度上是直觀的，儘管它有無數的功能。TPD需要更多的時間來真正簽署其能力（JLR系統以前沒有為無故障運行而知道），但這是一個非常有希望的系統。

大多數州攬勝運動車型將配備Land Rover著名的3.0升增壓氣體V6（340馬力/ 332磅英尺）或5.0升增壓氣體V8，後者將電量向上推至518 hp（從510）和峰值扭矩設置在461磅 - 英尺。

路虎的可選Td6 V6柴油動力總成返回，再次提供254馬力和443磅英尺的扭矩，EPA高速公路燃油經濟性每加侖28英里，並且每個油罐的膀胱穿孔658英里。

對於那些誰想要一個資本S與他們的運動實用程序，攬勝運動SVR返回，其新近被載入的V8增加575馬力（+25）和516磅英尺（+14）。0-60英里每小時只需4.3秒，最高速度是幾乎不可信的176英里每小時 - 一個近5,100磅重的SUV令人印象深刻的東西。

對SVR的懸掛變化包括在加速和制動下減少槳距的重新設計的阻尼，以及更好的車身控制。

除了sport類似於2018年型兄弟姐妹的外觀外，SVR還配備了一個新的碳纖維罩，可以在中心部分使用暴露的編織。重新設計的前保險杠帽將更多的冷卻空氣送入一組改進的制動轉子和墊。

儘管所有這些新設備，路虎已經定價。基地2018路虎攬勝運動SE配備瓦斯V6起始於與其前身相同的$ 66,750 * MSRP，Td6柴油進口額為$ 2,000。升級到V8動力的HSE成本為82,050美元*，超級勒布自行車仍然以96,650美元*（*所有車型需要995美元的運費）。

在八月份推出令人驚嘆的新Velar之後，我大聲疑惑，為什麼買家可能仍然會考慮昂貴的攬勝運動，主要是因為其信息娛樂技術較差。

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