大片《敦刻爾克》火了，別忘抗戰中我們的「敦刻爾克大撤退」
斯托弗·諾蘭導演的戰爭大片《敦刻爾克》日前在全球陸續上映，好評如潮，該片改編自二戰歷史事件《敦刻爾克大撤退》，當時40萬英法聯軍被敵軍包圍在敦刻爾克的海灘上，面對敵軍步步逼近的絕境，他們不得不為自己的命運背水一戰。英軍在敦刻爾克這個位於法國東北部、靠近比利時邊境的港口小城進行了當時歷史上最大規模的軍事撤退行動，在德軍地空火力猛烈轟擊下，英法聯軍仍撤出了33.8萬餘人，成功挽救了大量的人力，被譽為「敦刻爾克奇蹟」。英國著名的軍事歷史學家亨利·莫爾指出，歐洲的光復和德國的失敗就是從敦刻爾克開始的！這絕不是一場奇恥大辱的敗退。美國軍事歷史學家則把敦刻爾克撤退列為二次世界大戰最著名戰役之首。第二次世界大戰後，在敦刻爾克的海灘上，建起了一座紀念碑，以紀念在這場史詩般的大撤退中英勇獻身的英法聯軍陣亡將士。這是後人對於那些獻出自己寶貴生命的將士的敬意！同時也對反法西斯戰爭的勝利而犧牲的將士的敬意！
可是，很多國人不知的是，在中國，在抗戰中，我們也有自己的「敦刻爾克大撤退」，指揮這場戰鬥的則是時年45歲的盧作孚。盧作孚是中國著名愛國實業家、教育家、社會活動家、農村社會工作先驅；幼年家境貧寒，輟學後自學成材；1925年創辦的民生公司是中國近現代最大和最有影響的民營企業集團之一。建國之初，毛澤東曾對黃炎培說：在中國近代歷史上，有4個人是我們萬萬不可忘記的，他們是：搞重工業的張之洞；搞紡織工業的張謇；搞化學工業的范旭東；搞交通運輸業的盧作孚。
而盧作孚的航運業最光輝的一頁，就是抗戰中的「敦刻爾克大撤退」。所不同的是，英法的撤退遺棄了大量的重武器，造成英國本土地面防衛發生嚴重的問題，我們的撤退卻是全面的，因而能隨即在重慶周圍和四川各地重建起新的工業基地，成為持久抗戰的堅強後盾；甚至把中央大學農學院里的良種豬、牛、馬、羊、雞、鴨也放進了專門的艙位安全運到重慶。這次撤退的主力，就是盧作孚先生主政的民生輪船公司。
1938年10月，日本侵略軍在先後佔領了上海、南京和武漢之後，直逼國民政府所在地重慶。這時，雙方都盯住了宜昌。這時的宜昌匯聚了全中國的兵工工業、航空工業、重工業、輕工業的本錢，又成了中國知識界精英高度集中的人才庫。當時的中國，飛機少得可憐，鐵路被炸得七零八落，公路很少，又不能直接入川。因此，長江水道便成了進入四川最便利的路線，成了抗戰期間貫通前後方最重要的「黃金水道」。
從宜昌往上游，要穿過狹窄彎曲，灘多浪急、暗礁林立的三峽，且夜晚不能航行。當時距川江每年的枯水期只有40天了，枯水期一到，水位下降，運載大型機器設備的船隻根本無法開航。當時運輸船隻奇缺，特別是能夠穿行三峽的更少。依當年運力計算，這麼多人員，這麼多物資要全部運抵重慶，至少需要1年的時間。
誰在此關鍵時刻力挽狂瀾呢？那就是盧作孚。他巧妙安排運力，準確計劃時間，嚴格維持秩序，經過四十天的苦戰，在盧作孚的精心策劃和指揮下，奇蹟果然出現了：作為愛國實業家，盧作孚收取的路費運費僅為外商輪船公司的1/10，而當日本侵略軍踏進宜昌城時，這裡已是一座空城。日軍此時才如夢初醒。以後他們在作戰略檢討中，一直認為佔領武漢後沒有立即拿下宜昌是一個重大失誤。
抗戰勝利時，國民政府授予盧作孚一等一級獎章。1952年盧作孚在重慶服用安眠藥辭世。
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