藝術家舉行葬禮埋葬米格戰機，中國卻曾用其打出米格威名

軍情 10-05

作者：虹攝庫爾斯克

10月1日周日，在捷克布拉格的多恩布里，工人們從幾輛卡車上卸下了一架被拆除的蘇制米格-21「魚窩」戰鬥機，並將其重新組合在一起。同時，推土機在地上挖出了一個飛機狀的大坑，大到足以吞下這架飛機。許多圍觀的人都帶著好奇和懷疑的心情看著這個場景。

圖片：捷克工人正在將一架米格-21F戰鬥機起吊，一側還挖了一個巨洞。

其實，這是英國藝術家羅傑·希恩斯（Roger Hiorns）的一件作品——「米格的葬禮」，將一架米格-21戰鬥機埋葬在地下。許多人，特別是軍事迷認為，埋葬一架戰鬥機是一種褻瀆，但羅傑·希恩斯認為，這是一個葬禮，象徵著曾經讓西方膽戰心驚的米格時代的終結。

圖片：這其實是英國藝術家羅傑·希恩斯的作品——「米格的葬禮」。

羅傑·希恩斯曾經在2016年將自己的第一架飛機埋葬在英國伯明翰的郊區，這次為了「米格的葬禮」，特意買了一架蘇聯製造的米格-21戰鬥機，這架「魚窩」於1971年生產，並於1996年退役。

羅傑·希恩斯辦齊了所有的手續，並請專業人士對這架米格戰鬥機進行清洗消污，保證戰機埋入地下不會造成污染。整個「米格的葬禮」將持續3天，包括地面一些雕塑的配置等。

圖片：為了完成這件深埋地下的藝術品，羅傑·希恩斯購買了一架退役的蘇制米格-21戰鬥機。

米格-21戰鬥機是蘇聯時代米高揚設計局的經典之作，在冷戰時期先後生產了上萬架，是那個時代紅色蘇聯的象徵之一。而米高揚設計局原稱為"米高揚-格列維奇設計局"，成立於1939年。

在螺旋槳時代，米高揚設計局雖然也研製生產了米格-1、3、7單發戰鬥機和米格-5雙發重型戰鬥機，但主要用於要地的高空截擊，戰果和名聲也不及前線航空兵的雅克、拉沃契金戰鬥機。

圖片：二戰中擔任莫斯科防空的米格-3戰鬥機，但總體上在螺旋槳戰鬥機時代米格機不如雅克、拉沃契金戰鬥機有名。

真正讓米高揚設計局威名遠播的是噴氣式時代的到來。米高揚設計局在米格-9戰鬥機上初試牛刀後，很快推出了跨時代的米格-15噴氣式戰鬥機，在性能上力壓美國F-80、F-84等戰鬥機，甚至在很多指標上超越了同時代的F-86「佩刀」戰鬥機。

讓「米格」這個名稱第一次廣為人知的是中國人民志願軍空軍和蘇聯空軍在抗美援朝時期建立的「米格走廊」。這個空中走廊主要涵蓋了鴨綠江入黃海口附近區域，保衛著志願軍後方運輸的生死大動脈。

圖片：中國志願軍空軍的米格-15戰鬥機與美國戰鬥機殊死搏殺，打出了米格機的赫赫威名。

在這個走廊中，由中蘇飛行員駕駛的米格-15戰鬥機與美軍和聯合國軍戰機展開了殊死搏殺，這是歷史上第一次出現大規模噴氣式飛機對戰的地方，所以「米格走廊」也被視為噴氣式飛機戰爭的發源地。在這裡的空中絞殺戰中，西方人第一次認識了兇悍的米格戰鬥機。

此後，中國先後在米格-17、米格-19、米格-21戰鬥機基礎上仿製了殲-5、殲-6、殲-7戰鬥機，在上世紀50、60年代的國土防空作戰中，先後擊落美國各型戰機數十架，甚至包括先進的F-4「鬼怪」、F-104「星」等先進戰鬥機，在打出中國空軍、海軍航空兵威名的同時，也讓米格戰鬥機成為了美國飛行員心中抹不去的夢魘。