他用兩個車輪丈量台灣歐洲與日韓帶2000人深度騎行 App正在公測

最新 10-05

劉剛劍在法國尼斯騎行，他穿得是「愛騎旅」的定製服裝。

文|鉛筆道記者任清卓

導語

雙腳交替用力踩著踏板，單車的車輪碾過法國尼斯的一寸寸土地，沿途的風景不緊不慢向後退去……

已經數不清這是劉剛劍第多少次用兩個單車車輪丈量過腳下的路。酷愛單車旅行的他，享受騎單車旅行的感覺，已經騎行過了台灣、馬來西亞、法國等地方。

2015年年底，劉剛劍創立了「愛騎旅」，一個為單車騎行愛好者提供騎行旅遊路線規劃、民宿預訂、單車旅行保險購買的平台。在該平台，騎行愛好者可報名參加境內、境外共12個國家的騎行旅行活動，發表騎行日誌，並與其他用戶約騎等。

「愛騎旅」目前已服務2000餘名用戶，同名App於今年7月17日開啟公測，預計11月正式上線。

注:劉剛劍承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

無趣的台灣跟團行

2013年，劉剛劍去了一趟台灣。那時候，台灣還沒有對武漢開放自由行，他不得不跟團去。「跟團沒意思，都是走馬觀花式的遊玩。」環島一圈回來，劉剛劍覺得不夠盡興，並沒有深切感受到台灣的文藝氣息。

劉剛劍想到環島旅遊時他們經常會遇到自由騎行者，「或許可以通過騎行進行兩岸交流，更深入地了解台灣文化」。

當時恰逢台灣自行車節，劉剛劍和活動主辦方取得了聯繫，雙方達成合作，同意劉剛劍帶團隊參加該活動。

之後的一個月里，劉剛劍完成了踩線工作，並通過線上渠道招募到31名騎行愛好者，每人收取3980元報名費，他們在廈門集合後集體乘船去台灣。

騎行旅行的好處在於，它不緊不慢的速度可以讓人更好地欣賞風景，也可隨時停下來。

此次環島騎行共歷時10天，大家住民宿、晚上吃夜市，一路上遇到各種各樣的人，收穫各類故事。「反響不錯，」劉剛劍回憶道。

但是這個過程中還是發現一些問題。他們對於路線的規劃，完全按照基本的大眾化環島路線進行，但是每個人的興趣愛好不一樣，途中沒有開發出一些特別的、文青的景點，「依然沒有達到深度游的目的」。

帶著這個遺憾，劉剛劍決定要將此次活動「標準化」，每個月都組織一次。

持續一年的虧損

自從2014年1月起，劉剛劍便堅持每個月發起一次台灣自由騎行活動，並且每次都對路線做以優化。彼時他創立有文化公司，將此活動作為公司旗下的一個項目來運營。

據劉剛劍介紹，他們的活動從一開始的「騎行台灣」變為「騎游台灣」，最終變為「騎趣台灣」，一次比一次深度。他們帶著發現的心態，和台灣當地的老百姓近距離接觸。劉剛劍為此還寫了一本書《騎趣台灣》。

但是，雖然參與者「反饋都不錯」，但是活動運營一年下來卻一直都是虧損狀態，「沒細算過，大概虧了五六十萬」。之所以持續虧損，一方面，由於每次活動的參與人數都較少，無法達到保持盈虧平衡的20人發團標準；另一方面，2013年的初次嘗試住的是比較便宜的民宿、青旅等，而在2014年之後正式運營時，考慮到用戶的感受，公司都預訂了標準間，這樣一來不免增加很多費用。

不甘放棄轉型做平台

看到持續一年的虧損狀態，劉剛劍有點想放棄了。但是思慮再三，他終究還是熱愛著單車騎行，不甘心就此結束。「既然按照這樣的發團模式，繼續做下去的可能性不大，那就轉型。」

2015年11月，劉剛劍正式成立「愛騎旅」。團隊一邊開發App，一邊與全國各地的自行車相關渠道如自行車俱樂部等做對接，希望通過這些渠道獲取用戶流量。

在「愛騎旅」團隊最初與渠道方溝通時，很難得到信任，「他們會覺得我們會跟他們搶客人」。於是團隊向其保證，即使是渠道方的客人直接聯繫「愛騎旅」，依然算渠道方的客人，會向渠道費支付相應傭金，由此才建立起信任。

渠道建立起來後，參與活動的人數多了起來，而且每次的騎行活動都有該領域的意見領袖帶隊，用戶也更願意參加。「來了就可以跟著大佬、熟悉路線的人一起玩。」大家還會與當地人一起舉辦酒會等活動，了解當地文化。

劉剛劍希望每次的騎行都是一次深度行，和當地人交流。每個地方，除了風景，人也很美。

人數最多的一次，「愛騎旅」騎行活動有100餘人參加，分為4個團隊出發。公司會為每個團隊配備保障車（作為用戶乘坐休息之用）和司機、領騎以及壓隊人員。

如今，「愛騎旅」的騎行路線已經不僅限台灣，還新增了日本、韓國、馬來西亞以及歐洲的路線。每個路線都由劉剛劍親自去踩線，並根據對用戶的了解，為其制定個性化路線。

「愛騎旅」組織騎行愛好者騎過了歐洲、馬來西亞、海南、青島等地區。

多次的騎行活動中磕磕碰碰是免不了的。令劉剛劍印象深刻的是，在一次蘭卡威騎行中，同行的一名女隊員不慎摔倒，只能平躺，無法繼續騎行。而當地的航空兩天才發一班，女孩的傷勢又沒有達到請求緊急救援的級別，劉剛劍心急如焚，卻也無計可施。他留在蘭卡威陪伴女孩，直到上了回國的飛機，經廣州轉機，由公司專人接女孩回到南京的家中他才稍微放心了一點。

此後，公司便與中國平安合作開發了騎行旅遊保險產品，除報名「愛騎旅」騎行活動可使用該保險外，用戶也可單獨購買該產品。

據介紹，「愛騎旅」1.0版本App目前正在公測階段，公測人數5000餘人，2.0版本將於11月上線。目前1.0版本有騎行路線報名、騎行日誌發布、周邊產品購買等板塊。但是劉剛劍表示，不希望只做電商，團隊更注重產品的社交功能，因此新版本將著重開發社交、社群功能。

現階段，公司主要以境內外騎行路線報名費、保險費、民宿產品（與藝龍合作）等作為盈利渠道。主要獲客方式仍主要通過線下渠道和線下活動引流。

目前「愛騎旅」已累計服務2000餘人，客單價5000元~3萬元（歐洲路線較貴，最低為1萬餘元），平均月流水35萬元，其產品復購率20%~30%。

下一階段，公司計劃啟動1300萬元A輪融資，出讓股權10%，資金將主要用於產品推廣和團隊擴張。

編輯孫嬌校對朱明馳

閱讀完莫急走

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！