最美的路，「開出」最美的花——拉林高等級公路試運營速寫

國道318線拉薩至林芝段高等級公路——一條西藏境內顏值最高的「高速公路」，從今年10月1日開始，正式試運營。這條路把拉薩到林芝的行車時間，從最初的10個小時縮短到了4個半小時，節省了一半以上的時間。

這是西藏目前最長的高等級公路。路的一頭，連接著「日光城」拉薩，這裡是西藏的首府城市，是全區政治、經濟、文化的中心；路的另一頭，連接著「雪域江南」林芝，這裡有世界上最美麗的自然風光，令人流連忘返。這條長長的高等級公路猶如一條絲帶，把西藏人文與自然風景的兩大代表城市，連接起來。

秋季來臨，這條路最靚麗的時刻來了。藍藍的天、白白的雲，道路兩旁，時光讓山體五彩斑斕，如同神筆馬良打翻了調色盤。氂牛紅馬，綠水人家，在輕快的和風下，一切都分外迷人。

路不醉人人自醉。對遊客來說是這樣，對當地人來說也是如此。在公路通車現場，記者採訪到了這條路背後的故事。

提起這條路，18歲的工布江達縣加興鄉西朗村姑娘索朗卓瑪立即打開了話匣子：「修這條路，不只方便了出行。農閑的時候，我就到工地上幫著清掃碎石，還參加了植被恢復和種草工作。我只是打打零工，我們村裡有的人一開始就參加了道路修建。在我們村附近的加興村有這條公路的出入口，今後無論是去縣裡、去林芝，還是去拉薩，都方便得很！」

43歲的孫大偉來自河南省，是中鐵十局的一名普通員工，參與了這條路二期工程的修建。「工期緊，必須在冬天來臨前完成。為了保障工程進度，大夥每天早上8點就起來工作，一直到晚上7點才下班。」老孫說，「工程隊里基本上都是大專以上的專業人才，還有複員軍人，不但專業素質好，而且吃苦耐勞。」去年6月，318國道發生泥石流，200多米的路段被堵，當地群眾和過往司乘人員出行困難。老孫所在的施工隊得到消息，抽調人員和設備，無償疏通了道路。類似這樣的事，在工程施工期間還有很多。通過這些點點滴滴，施工隊和當地群眾建立起深厚的友誼。為此，當地群眾也為工程的順利進行提供了不少方便。

工布江達至加興段工程指揮長扎西是山南市人，今年42歲的他參加過西藏多個大大小小的公路建設項目。經他參與修建的公路總里程大約有800—900公里。他告訴記者，拉林高等級公路是他參與修建的第一條高等級公路。從2015年3月開工以來，他們遇到最大的困難就是這一帶山高谷狹，寸土寸金，協調土地、通信、電力等基礎設施搬遷的難度很大。因為路兩旁全是自然景觀，為了保護好環境，適合鋪設路基的砂石場也很不好找。為此，公路修建過程中加大了橋樑的比例。「公路全程修建了30多座橋。僅我們標段的60多公里，就20多次跨越尼洋河。」扎西告訴記者。

路通則政通，政通則民興。雪域高原上這條最美的路，必將「開出」最美的花。

（責任編輯：毫亞囡）

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