在「史上最快」馬拉松賽道，經歷慢人一拍是種怎樣的體驗？

最美麗的情緒無異於體驗神秘的快感。它是所有寫真藝術與科學的精髓。就像一個陌生人體驗了這種敬畏情緒後就不想體驗其他情緒一樣，人們會不斷地渴望這種情緒，至死方休。by 愛因斯坦

「柏林，跑進330！」

我猜，要不是一個月前兩場背靠背的北歐馬拉松——赫爾辛基和雷克雅未克上跑出今年最差成績，對於這場即將迎來的個人第二個大滿貫賽事，內心肯定會抱有這樣的執念。

畢竟，柏林是「史上最快」的城市馬拉松。男子馬拉松項目中，最近六次刷新世界紀錄的壯舉都發生在這裡。

2014年，肯亞長跑名將丹尼斯?基米托也是在這兒跑出了至今無人能破的馬拉松世界紀錄——2小時2分57秒。今年，當世三大男子馬拉松頂尖高手——基普桑、基普喬格和萬米之王貝克勒齊聚柏林，向人類跑進2小時的極限再度發起衝擊。

作為一名跑步愛好者，除了繼續捍衛自己個人最好成績（去年在同一條賽道上跑出3小時26分42秒的PB）之外，如果能在每一場大滿貫賽事上都跑進330，也算一種足可炫耀的談資。

從各種跡象來看，這個目標似乎都不算mission impossible。

首先，比賽前夜的高碳水中餐，跑團私補堪稱完美。四碗米飯搭配回鍋肉充分滿足了中國胃，口味濃郁的德國啤酒又能幫助睡眠和倒時差。

其次，是成績期望值管理（這在BMW柏林PB團被大家戲稱為賽前「煙霧彈」）。和團里兩位跑馬老手寶爺、胡神商定的345完賽目標看上去也並不離譜。大家的PB都在330左右，按照先慢後快的原則，照理說後半程還有能力有機會沖一衝。

最後，比賽當天的各項條件也是出成績的好兆頭。小雨中的柏林氣溫穩定在13度上下，除賽道略微濕滑，依舊熟悉的賽前倒計時音樂卻依舊讓人燃到熱血，各國跑友的採訪視頻依舊溫情也依舊滿滿的國際范。提前一周拿紅景天私補的吳老師顯然是有備而來，而同樣是北馬、柏林背靠背的Sally、周局、安琦和張齊個個都心態放鬆，看起來是胸有成竹。

可惜，計劃趕不上變化。

因為一整個夏天都缺乏系統訓練，嚴重的跑量不足和心肺能力下滑，都讓跑進330的念頭都成了某種自欺欺人的虛榮。

前半程，三個人靠著互相提醒牢牢控制在510～520之間的配速和節奏陸續被各種狀況給打破。先是18公里處寶爺開始鬧肚子。接著是25公里處我開始掉速，感覺維持5分的配速開始有些吃力，眼瞅著前面不到20米處Sonic的背影，卻只能由胡神一個人去追逐。只留下一支能量膠孤獨地陪我扛過將會越來越艱難的後半程。

後半程，為了不打亂彼此的節奏，也是不給對方增加心理負擔，三個人先後默契地選擇了散開隊形，跑進讓各自感覺舒服的步頻和配速。

在距離發槍3小時54分鐘之後，當我頂著轆轆飢腸，用最後一絲餘力衝刺過線，正因為肚子餓低血糖而腳步飄忽的時候，寶爺幫忙領來的一份賽後餐包和提前十分鐘完賽的胡神端來的那杯啤酒，成了那一刻最大的享受和感動。在這條史上最快馬拉松賽道上經歷慢人一拍的比賽，也是近年來所有的跑馬經歷中最從容的一個，儘管征服42.195公里的過程依舊並不輕鬆。

當然，值得記錄和分享的還有隨處可見的歡樂。以大PB成績完賽的《北京晨報》周光軍老師在賽紀里就寫道：「柏馬是無數馬拉松中最歡樂的一個，這種歡樂建立在專業之上。」

正是因為選擇放慢腳步完賽，才會更真切地體驗到，這種專業既包括去EXPO領號碼布和購買紀念衫的流暢體驗，包括沿路科學合理補給，包括一路上冒雨演奏的樂隊，當然，也包括成熟的跑者之間友善謙讓的賽道禮儀。

平安完賽之後，即便沒有去年的燦爛陽光，也沒有大比分PB後的激動，細雨中，當我們三個再次在帝國大廈前的草坪上拍下同一個角度同樣一張合影的時候，特別同意寶爺在朋友圈裡的那句感言：「感謝寶馬贊助了這麼偉大的賽事，而且，讓我們可以一年又一年的重複這種快樂。作為一名跑者，可以重複的快樂才是最大的快樂。」

2017&2016連續兩年在帝國大廈前的合影

就是說，哪裡有什麼百分之百的成功和勝利？

第二天清晨，和50000多名完賽跑者的名字一起出現在當地報紙上的總理默克爾，順利連任的同時，她也要迎來第一次進入議會的反對黨們不同政見的挑戰。應對未知的前途，領袖們不過是早做準備，未雨綢繆。面對可能到來的失敗，英雄不過是心懷敬畏，從容應變。

GOOD LUCK FROM BMW——這句印在賽事包上的官方Slogan，其實早就暗示了最快柏馬背後的真義：幸運或是幸福，從來無關成績和成就，只關乎你是否置身其中。

路由社

ROADBOOK

愛奔跑 愛思考 汽車社會記錄者

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