3天訂單破10000台，大美比亞迪宋MAX不負眾望
各大車企紛紛在傳統汽車方面開疆拓土之時，作為自主車企一家重要的成員，比亞迪倒顯得有些力不從心，除了經典車型F3外，就只有SUV車型宋的銷量較為突出了。
為改變自身的不利因素，上海車展期間亮相的比亞迪宋七座最終命名為MAX，並在9月25日全國正式上市，售價在7.99萬-11.99萬元之間，這樣的價格公布後引來車友和網友的一片叫好，很多人都說比亞迪再次蘇醒了。
果不其然，在比亞迪宋MAX上市三天後，其突破10000台的訂單，再次顯示出比亞迪強大的號召力。定位在七座車型的宋MAX，是在前奧迪設計師艾格加盟後推出的首款作品，外觀上比較符合國內消費者的審美心理。
其實，比亞迪還是有很大潛力可挖，只不過在走上正向研發之路的同時，有很大的精力都放在了新能源方面，但是，由於缺少一位設計方面的領軍人物，致使其在「看臉」的汽車市場有些萎靡不振。
從被譽為「大美七座」的比亞迪宋MAX車上，消費者終於看到了比亞迪的改變，而且，這種改變的確是一鳴驚人，無論是外觀、內飾、動力還是性價比，都在一定程度上接近了大部分的消費者，比亞迪宋MAX的強勢出擊，再次顯示出其不甘寂寞之心。
也許，比亞迪就要從宋MAX上找到突破口，未來的家族式車風也將具有很好的辨識度，這從比亞迪宋MAX上市3天訂單破10000台就可以看出，比亞迪還是有野心的呀！你說呢？
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