美宇航局本月公布1000餘張火星最新照片，帶你近距離了解火星

火星一直以來都是被稱為太陽系中最接近地球環境的形象。因此有許多電影和橋段都會以火星為場景，講述火星人的事。例如下圖：

火星北半球阿西達里亞平原的一處斜坡，該平原在電影《火星救援》里非常出名。

自2006年3月抵達火星以來，美國宇航局的火星勘測軌道飛行器(MRO)已繞這顆紅色星球運行了超過十年，並拍攝了數以萬計高清晰火星表面照片。MRO也是迄今對火星成像解析度最高的探測器，其攜帶的HiRISE攝像機能夠獲得0.3米/像素的高清晰火星地表圖像。

MRO每月都向地球發回圖像，但是這個月發回了1035張火星照片是前所未有的。這是因為每隔26個月，火星與地球的相對位置恰好提供了一個能夠很好進行數據交換的窗口。行星圖像研究室主任阿爾弗雷德?麥克尤恩(Alfred McEwen)表示：在今年5月22日，因為當時太陽與火星位於地球兩側，我們和火星上的探測器保持了好幾個星期非常順暢的通信。

底部淺色岩石暴露的諾克提斯迷宮部分區域，該區域因其型態類似迷宮深而邊緣陡峭的峽谷聞名，長約1263公里。該區域的這些峽谷由斷層作用造成。

因為當時恰好處於火星春分，也就是晝夜平分點，太陽光直射點正好在火星赤道上，南北極均不處在極夜，這給了MRO極佳時間來拍攝包括兩極在內的火星表面。在今年剩下的時間裡，火星南極將進入黑暗的極夜中，光照不足無法很好拍照。

這是歐空局與俄羅斯合作的ExoMars火星車候選著陸點，它將於2020年發射。

MRO拍攝的圖像有助提供給未來的著陸器選擇安全著陸區域，比如今年10月中旬即將著陸的歐空局探測器「斯基亞帕雷利號」，2018年登陸火星赤道附近的「洞察號」，以及將於2020年登陸的兩輛火星車，分屬美國與歐空局。

MRO也在一直關注火星表面正在進行的地質活動，比如兩極的乾冰噴射、沙丘流動、陡坡的崩塌等。

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