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在地面讓戰機超音速飛行彈射座椅 60多年前美軍如何做到?

F-102戰鬥機是美國在上世紀50年代研製的一款單座全天候截擊機,當初主要用來本土防空作戰。F-102一開始就被美國要求賦予超音速飛行能力。

飛行員無論到何時,生命都是「最值錢」的,他的價值並不比飛機本身低,因此美軍在測試F-102安全性上做了大量試驗。

F-102戰鬥機曾做過超音速條件下的彈射座椅試驗,當時是在地面進行的。

在飛機遇難時,彈射座椅可以依靠下面的動力裝置將飛行員彈射出艙,然後打開降落傘確保飛行員安全著陸。

早在第一次世界大戰,那時候各國飛機只為飛行員配備了降落傘,在緊急情況下飛行員可以自行爬出飛機跳傘。

到了第二次世界大戰,由於飛機速度越來越快,飛行員自行爬出飛機跳傘已經很難實現,而且那時候戰機速度都已經達到了時速600千米左右。

飛行員即使能夠出艙跳傘,但是強風很容易把其吹倒或者刮撞到飛機尾翼上,那樣飛行員一樣很難存活。

在這種情況下,德國在當時首先開始研製飛行員彈射座椅,不過這種技術在那個時代還是很難的。

美國在F-102戰鬥機超音速彈射座椅試驗中,使用了人體模特。

F-102戰鬥機某一部分被安裝在預先鋪設的導軌上,通過火箭動力把其推射出去實現地面高速飛行。


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