中國造世界最大重型鍛壓機全面投產：大陸大飛機殲20不再受限制

中國製造在近幾年來飛速發展，無論是讓南亞一眾宵小瞠目結舌高呼犯規的填沙造島工程還是高精尖軍艦和30萬噸級別的超大型貨輪如同下餃子一般下水，中國製造刷新了一個又一個世界之最。中國在工業方面經過幾十年被封閉式發展已經發展成為擁有全世界最為全面的製造業。中國的工業擁有世界工業署劃分的39個大類，191個種類，525個小類的全部。也就是說，即使在經濟全球化，工業全球化的今天，中國擁有獨立製造所有種類的產品的能力。而在這些工業的背後，中國的大型和超大型工業設備也是讓全世界嘖嘖稱奇的。

模鍛液壓機是一種利用液壓原理加壓將金屬毛坯一次加工成型的大型壓力機。這種液壓機製造出的模鍛零件整體緻密度高、材料晶粒細化程度大、整體零件的變形均勻且不易受其他加工影響。這種模鍛零件主要應用於各種航空器件尤其是對整體結構強度要求較高且加工精度高的大型航空器件。這種模鍛主要加工鋁合金、鈦合金、高溫合金和粉末合金等具有較高分子作用力或較難成形的金屬件。這種方式製造的強度極高，同樣利用粉末合金成形的旋壓成形金屬件強度僅為模鍛的10%左右。

因為模鍛機的這種特性，全世界尤其是航空工業發達的國家均對大型模鍛機有著較高需求。美國在上個世紀七八十年代建成了十餘種大型模鍛機，但是在這些模鍛機中最大的也僅為450MN級別（4.5萬噸）。以戰鬥民族著稱的俄羅斯人則僅僅在蘇聯鼎盛時期由新克拉馬托重機廠建造出了兩台750MN級別的模鍛機，且維護狀態十分堪憂。以達索公司聞名遐邇的法國工業也僅僅只能製造出220MN級別的模鍛機，法國目前使用的650MN模鍛機還是從蘇聯購買的。

在中國的800MN級別模鍛機面世之前，世界上僅僅只有瑞典自行研製並建造出了800MN鋼絲纏繞結構模鍛液壓機。然而瑞典人的這台機器結構複雜使用成本也非常高，雖然壓力非常大但是並不是非常實用。

而中國建成的800MN級模鍛機屬於立式多向模鍛機，無論是尺寸還是信息化程度都位於世界前列。中國的800MN級模鍛機總高42米，其中15米埋於地下，27米位於地上，整體設備全重超過了22000噸，並且整體零件中有68個零件單件重量超過75噸。無論是在整體重量還是模鍛重量上都刷新了世界紀錄。然而這並不是最大的，中國的清華大學相關實驗室已經完成了1600MN級模鍛機的技術認證和相關零件的工程定型。鑒於中國目前還沒有「空天母艦」和「裏海怪物」級別的超大型飛行器的需要，目前的800MN、600MN和400MN大型模鍛機已經足夠滿足中國的航空工業需要。如果有朝一日中國真的需要超大型飛行器，那麼16萬噸級模鍛機將會立刻投產，讓世界其他工業國家嘆為觀止。

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