中國軍機終於揚眉吐氣：擺脫限制成功飛上珠峰

軍迷圈中總是留傳這麼一個段子，那就是中國軍隊中只有30年前從美國買的黑鷹直升機才能在中國高原上作戰和行動，但情況真的是這樣的嗎？如果你真的認為是這樣的，那就只能說明你還活在2008年，如今中國直升機產業全面爆發，中國直升機早就不是當年襁褓中那個羸弱的嬰兒了。

誠然在2008年汶川地震中，黑鷹直升機的確是一款非常亮眼的明星，對比起中國自產的其他直升機，黑鷹升力大冗餘功率充足，非常適合在處於高原的汶川地震區進行救災活動。而黑鷹之所以那麼亮眼的原因主要是其採用了兩台T700-GE-701A渦軸發動機，這種發動機功率極大中國當初國產的發動機沒有一款能與他相提並論，而如今時過見遷中國的直升機發動機也隨著中國直升機的發展而強大了起來，比如6噸級別的直-15直升機就已經配備了與黑鷹相同級別的發動機，而更大的直-20直升機更是配備了功率達到1600千瓦的發動機，使得這將使得他們獲得比黑鷹直升機更加強勁的高原能力。

就在前年，中國自主研發的直-18直升機完成了飛躍珠穆拉瑪峰的壯舉，飛行高度一度達到了9000米，而另一方面中國專用武裝直升機武直-10也在青藏高原地區展開了軍事訓練，中國直升機不能上高原，中國造不出比黑鷹強的直升機之類的段子造早成為了過去式。

隨著中國下一代直升機的發展中國直升機的未來也將會越來越光明。

作為低空作戰的主力，直升機至誕生以來便扮演著重要角色。隨著五代機三足鼎立之勢已成定局，世界各國又開始需找新的目標尋求突破，第五代武裝直升機隨之而出，該機同樣具備隱身能力，而且技能超群甚至能對抗速度快得多的固定翼戰鬥機。直升機動力的靈感最早可以追溯到自古就有的玩家竹蜻蜓。現代意義的直升機直到1907年8月才由法國人保羅科爾尼研製出來。那架名為「飛行自行車」的直升機，雖然實現了垂直升空，但僅離開地面0.3米，連續飛行的時間也只有20秒。1938年，德國人漢納賴奇駕駛一架直升機在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演，它被認為是世界上第一種試飛成功的直升機。

J20

為滿足中國國防和國民經濟的需求，經過不懈的努力，中國已經具備了第三代和第四代直升機的研發能力。為解決旋翼防除冰技術重中之重，當時國內有兩大型號都有類似需求，採取於法國際合作，在談判合作過程中，法國方面曾傲慢的表示，就算給再多錢我們最多也只能幫你們做一個型號。憋了一口悶氣，下定決心必須通過自主研發攻克這項直升機關鍵技術，做出中國人的「爭氣工程」。

Z10

航空工業專家鄧景輝進行專訪時，在談到五代直升機技術時，鄧景輝表示，五代直升機將突破300公里的時速門檻，目前以美國的S-97、X-2技術驗證機為代表，中國目前也在積極研發當中。可以說，中國直升機人追求探索的腳步從未停止，為實現中國夢、強軍夢而不斷的付出，向國防科工緻敬！

最新一期《兵器知識》雜誌中的一張圖顯示，試飛已久的帶有新型桅頂毫米波雷達的直19武裝直升機改進型，已經進入陸航部隊服役。這標誌著我軍武裝直升機全天候作戰能力將有質的提高，比起已經廣泛裝備美軍及其盟國的AH-64「長弓阿帕奇」武裝直升機，直19改型的毫米波雷達很可能是相控陣體制的，這創下了全球第一。

直19

《兵器知識》第10期對建軍90周年閱兵的專題報道中，有一張受閱陸航部隊直19機群的插圖，圖上赫然出現一架桅頂有毫米波雷達橢圓形整流罩的直19改型，由於這是受閱陸航部隊的直19，而非在哈飛廠區，所以可以確定是一架現役的直19改型，當然由於只有1架，不排除是在部隊進行試用。

試飛階段的直19改型

直19改型的毫米波雷達天線，大小和AH-64「長弓阿帕奇」試用的AN/APG-78毫米波雷達類似，但「厚度」看上去要厚不少。

此前哈飛一段官方發布的宣傳片截圖中顯示，這種新型毫米波雷達採用了相控陣雷達特有的平板天線，當然還是旋轉的單面有源相控陣天線，但比起AN/APG-78這種卡塞格倫天線機械掃描雷達先進一代。

網傳的直19所用的新型相控陣毫米波雷達天線陣面

直19改型裝上毫米波相控陣雷達後，將擁有比長弓阿帕奇所用AN/APG-78雷達更強的多目標處理能力和抗干擾性能。2016年珠海航展上，兵器工業曾展出過代號為藍箭21的新一代毫米波雷達制導空地導彈，這意味著中國版的「長弓海爾法」已經出現，裝備我軍的直19改型不在話下。

中國版「長弓海爾法」——藍箭21，@烽火議軍情圖片

毫米波雷達和毫米波雷達制導的空地導彈，很可能還將裝備我軍的直10武裝直升機，畢竟其比起直19具有更大的起飛重量和更強的武器攜帶能力。

比起我軍武直普遍使用激光半主動制導的AKD10空地導彈，毫米波雷達及其配套空地導彈，可以在戰場煙霧、夜間和敵軍坦克裝甲車輛普及激光告警和對抗措施的情況下，成為更強勁的「坦克殺手」。

APG-78「長弓」雷達採用卡塞格倫機械掃描天線

APG-78「長弓」雷達採用卡塞格倫機械掃描天線，而非是相控陣電掃；雖然美軍也曾為RAH-66「科曼奇」武裝直升機研製過新型相控陣毫米桅頂雷達，

科曼奇

但隨著「科曼奇」下馬而告終，而中國也自此成為全球首個在武裝直升機上使用相控陣毫米波雷達的國家，後發優勢不言而喻。

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