全球最貴通道！我國輪船過一次需付25萬美金，航母都能通過

關鍵的交通通道向來都在戰略中擁有重要地位！

世界上有很多地方因為天然陸地的阻隔，導致輪船往往要多航行上萬公里才能繞過，而有些陸地很窄，只需要將其挖通，即可將大洋彼岸連接起來，巴拿馬運河就是其中之一。

世界上最著名的巴拿馬運河，位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是美洲地區乃至世界上最重要的航道之一。

巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航，現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。基本剛好能容得下游輪通過。

巴拿馬運河修建場景

這條運河最寬的地方也才僅僅304米，最窄的地方只有152米，但是因為其重要的地理位置，被譽為世界七大工程奇蹟。

就是靠這條長約60km左右的運河，這個國家因此而大發橫財，巴拿馬每年60%的GDP來自運河的過路費。

巴拿馬運河是全球最貴通道！如今一次過路費就高達25w美金，摺合人民幣高達150多萬，中國郵輪每年通過這條河就貢獻了數億人民幣。

巴拿馬運河地理位置

早在15世紀，征服墨西哥的西班牙人就提出過修建運河的主張，但他未指明適合開鑿的地點。

後來，西班牙國王下令對巴拿馬地峽進行勘查，西班牙人沿著山脊用鵝卵石鋪出了一條穿越地峽的驛道，算是為開鑿作了準備。但歷經波折，最終由美國開鑿這個運河。

巴拿馬運河在軍事上具有重要作用

在經濟上，開鑿巴拿馬運河的好處不言而喻，隨著大西洋和太平洋之間的航運日益發達，一條更為便捷的航路顯然會帶來很多好處。

在軍事上，開鑿巴拿馬運河更是意義重大！1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。

在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。航空母艦雖然能夠通過運河，只是需要先拆除航標，並騰出航道。（LYC）

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