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5 年內 20 種電動汽車任你選,通用汽車終於下定決心了

摘要:雪佛蘭 Bolt 是通用汽車電氣化的實驗,實驗效果不錯,於是有了這份非常嚴謹的「電動汽車計劃」。

通用汽車與「汽油和柴油」已經相處了一個世紀了,通用也依靠他們建立起了自己的汽車帝國。

但今天這個曾今的美國汽車巨頭宣布正在朝著全電動,零排放的未來發展,放棄燃油汽車。而這將從明年的兩款全新電動車型開始,同時還承諾在 2023 年前至少再增加 18 輛不同電動車型,通用汽車還說這些都是「基於通過打造雪佛蘭 Bolt EV 積累的經驗」。

通用汽車這次是下定決心,對電動汽車的這份計劃也更加細緻和嚴謹。雖然通用汽車也經常談論相信電氣化的未來,但它在發布雪佛蘭電動汽車之後一直都沒有公布具體的目標。

目前「宣布擁抱電力時代」已經成為汽車廠商的前沿和「潮流」,越來越多的廠商承諾將從製造汽油和柴油動力車輛中脫離出來。最近幾個月,沃爾沃,阿斯頓馬丁和捷豹路虎等等也已經宣布了類似的計劃。但通用汽車公司的這個計劃更值得關注,因為它是全球最大的汽車製造商之一,僅僅去年,通用在全球銷售了從皮卡到 SUV 等等不同車型總共約 1000 萬輛汽車。

通用汽車公司採購與供應鏈產品開發執行副總裁 Mark Reuss 評論道:「通用汽車相信全電動的未來。通用汽車致力於通過各種不同解決方案來推動更多的人使用和接受電動汽車。」

通用汽車居心何在?

關於通用汽油或柴油車如何逐步淘汰,官方並沒有給出更多解釋,只說明了一點,這個轉型將在不同的市場和地區以不同的速度發生。所有新的全電動車型將包括電池電動汽車和燃料電池汽車,和其他幾家汽車製造商一樣,通用也並沒有打算放棄「燃料電池」這項技術,通用還推出了一種新的燃料電池氫氣平台。

可以肯定的是,通用汽車突然宣布這樣的「電力計劃」與其股東施加的壓力密不可分。另一方面,特朗普政府可能正在推動美國的燃油效率要求,在此之前世界的很多地區都已經開始加速「電氣時代」的發展了。法國,英國,荷蘭和挪威都表示計劃在未來幾十年內「禁止出售燃氣和柴油車」。更重要的是,這個世界上最大的汽車市場中國還有即將迎來汽車市場爆發增長的印度都計劃推出這樣的「燃油禁售計劃」。所以沒有電動汽車製造能力的汽車製造商,將會在未來的全球競爭逐漸掉隊。

通用汽車也是打算儘可能多地抓住中國市場。去年,它在中國銷售的汽車多達 360 萬輛。目前通用已經宣布計划到 2020 年在中國推出 10 部電動或混合動力電動汽車。兩個多月前,上汽通用五菱寶駿品牌也發布了一款兩座新能源汽車寶駿 E100 在中國售賣,售價只有 5300 美元。

除了這些看起來非常美好的「計劃」之外,留給像通用這樣的汽車製造商的關鍵問題將是如何從未來的這些電動汽車中賺錢。

據之前的一份報告顯示,通用汽車每銷售一輛雪佛蘭 Bolt 都會虧損 9000 美元。

雪佛蘭 Bolt

通用汽車公司採購與供應鏈產品開發執行副總裁 Mark Reuss 的觀點是,這取決於降低電池成本,因為電池價格不斷下滑,電機效率更高,電機更輕,大規模和全球供應鏈也有助於降低成本。所以他說「下一代電動車型,我們相信它將是有利可圖的,」

這當然是可行的。Kelley Blue Book 的汽車行業分析師 Karl Brauer 也曾評論說:「如果通用真的下決心打造這個電氣化的基礎,那麼他們可能不僅僅是擁有這種技術,甚至還能成為一個非常賺錢的供應商。」

在二十一世紀的頭幾年,豐田早已經開始製造混合動力車時,通用汽車卻還在專註於自己的「悍馬」。但在過去十年中,底特律的這些「巨人們」已經有了非常大的轉變。

首先是混合電動的雪佛蘭 Volt,隨後,隨著通用汽車的「政變」,推出了雪佛蘭 Bolt EV,這輛 200 英里續航的 3 萬美元電動車,它在特斯拉 Model 3 號之前就已經上市了,在電動汽車稀有的這個年代,非常具有競爭力。

同時,通用汽車也正在認真的測試半自主和完全自動駕駛汽車。「通用汽車有能力讓我們的未來更快的到來,」Reuss 這麼說。其實通用只需要不斷的交付電動汽車,賺到足夠的錢再投入到電氣化中來,我們相信未來電動汽車也一定會讓你挑花眼的。

責任編輯:Rubberso

頭圖來源:通用汽車網站

本文由極客公園原創

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