美軍F-35即將量產，可原有老機又出問題，將為新機讓路轉為訓練機

眾所周知，F-35是美國第二款第五代隱身戰鬥機，其性能不必多說，大家多少都有了解。但作為世界最強的戰鬥機之一，到如今仍有許多技術問題還待解決。

F-35一直對外強調其網路信息化作戰能，但問題就出現在這方面。前一段時間沸沸揚揚的F-35竟然還不能用航炮射擊的事，實際上是軟體限制的緣故。F-35是高度軟體化的戰鬥機。需要軟體升級來「解鎖」新的功能。本應該是優點，如今卻變成了攔路虎。

這個問題也不能完全賴在軟體頭上，歸根結底還是美軍自己作死的。本身航母是沒有問題的，但美軍覺得這樣先進的戰機，光摟扳機就打響沒有意義，要飛行，推進，火控整合到一起，這樣開炮才有意思。到要這樣玩還需更新軟體才能實現。這也是為什麼原本已經達到作戰狀態的F-35練航炮都開不了的原因所在。

更新的系統Block3F版本因在2012年就交付使用的，現在要到2017年年底，按美軍的進度指不定又要拖到什麼時候。現有版本Block2B版軟體的控制下F-35具有簡單的空中火力支援、縱深遮斷攻擊和初始空戰能力，離武裝到牙齒還差的遠。而Block3F是定型版，要求能達到完整的作戰能力，對應的其基本生產型的定型狀態。

軟體升級實際上也與硬體有關，對於F-35邊設計、邊生產、邊測試、邊修改的情況來說，計劃跟不上變化的事情太多。尤其是在測試中發現問題後，修改的結果牽一髮動全身，不僅是武器，飛行性能也是軟體限制的一部分。

9月18日，美國空軍年會上，就指出部分現有F-35需要多達150-160處改動，才可能把軟體升級到3F。沒有具體說明需要什麼樣的改動。並提議把未來投資集中在接下來的擴大生產上，而不是返工、升級現有F-35。「不適宜」升級的早期F-35索性不升級了，直接用於作訓練。至今為止，洛克希德已經累計交付了231架F-35，其中136架F-35A，64架F-35B，31架F-35C。雖沒有具體說明建議放棄升級的型號與數量。

F-35從首飛至今已經歷15年，到目前仍還差口氣。這都得益於美國軍方和洛克希德都對美國航空科技過於自信了。F-35的測試不斷發現問題，有的還很嚴重，迫使已經在生產線上的飛機不斷修改。正是這樣，才讓中國抓住機會迎頭趕上。（CX）

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