SUV銷量前四的車型，10-15萬「神車」賣瘋了

這四款SUV車型銷量加起來超過10萬台,而在SUV的細分市場全月銷量將近15%,那麼這些「神車」的動力匹配是否和它們的銷量相符?

這次用的試駕車是2.0T版本。動力表現讓人極為印象深刻,豐厚的扭矩也是這四台車中最強大的。變速箱使得發動機轉速始終保持在渦輪介入隨傳隨到的1500rpm以上,所以動力的響應比較及時

傳祺GS4

GS4的進步證明能將雙離合變速箱越調越好的廠家,給他一個6AT結果只能更好。起步動作輕柔且無抖動,行進間擋位銜接流暢僅有極小的動力中斷感。降擋算得上反應及時並且沒有往後拉扯的感覺

哈弗新款H6

試駕的是2.0T版本，長城給新H6匹配的是濕式雙離合變速箱,基本上這副變速箱體現出雙離合變數箱最保守的調校狀態。變速箱會早早升擋來壓轉速所以油門反應比較懶,很多時候是靠2.0發動機頑強的低扭將車速憋上去。毫無疑問這是對油耗測試循環相當友好的標定邏輯

吉利博越

這款車的試駕記憶最為久遠,也是四款車中最早推向市場的 。這副6AT變速箱,坦白說調校水準,是對得起這輛車的整體素質，整套動力系統的NVH控制得不錯,開起來有高級感

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