國慶假期高速最驚恐一幕!沒遇到這女殺手算你走運!
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「啊呀你們讓一下我么...完了……我負主要責任,我要賠人家三輛車」。
在高速公路行駛,由於車速非常快,稍不注意就可能出現危險
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在高速上一旦發生事故,發生連環車禍的可能性也會增大。
網路配圖,圖文無關
3日上午,滬渝高速荊州段,就發生了一起四車連環相撞的交通事故。來看看視頻
視頻顯示,高速行駛的過往車輛紛紛緊急避讓,並不停向該逆行車閃燈示意其行為十分危險。
車輛逆行約50米後,在收費站匝道口處停下,正常行駛的車輛為避讓被迫緊急剎停,而就在這時,險情發生了:一輛貨車因來不及剎車,撞上前面兩輛小車,其中一輛小車又撞上逆行小車。
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行車記錄儀顯示事發時該女子驚呼「完了……我負主要責任,我要賠人家三輛車」。
在逆行過程中,女駕駛員一直在說逆行是不對的,但為圖一時方便還是冒險操作,最終導致事故的發生。
警方稱,該名女司機將承擔四車相撞事故的全部責任,其高速路上逆行還將被處以罰款200元,駕駛證記12分。
網友評論
田雲健65552:高速逆行,這是我見過最牛比的女司機,不知天高地厚
卜丁·:你是全責,不是主要責任
-SweetTaste-:如果是人命,你賠得起嗎?
piggydxx:心疼被撞的三位司機
32號就我娶你:下雨車速慢,晴天的話事故程度不敢想像
Limon___:沒死已經是老天保佑了。獎勵她終身禁駕吧。
策策策子:沒死 已經是賺到了
殼太重:看來是交規都沒搞清楚啊,明明是全責,竟然會說主要責任,明明是違法的,卻淡淡的一句這是不對的就完了?安全意識如此淡薄,大腦缺氧還是大腦被輻射了?
交警提醒
駕駛員在上高速前,要看清收費站口的指路標牌,或者詢問收費員,選對方向後再上高速行駛。如果錯過了收費站或者互通路口,千萬不要在高速上倒車、逆行,應向前行駛至下一出口下高速後再返回至目的地。
正所謂多一分速度就多一分危險,高速路上車速通常都在100km/h左右,留給司機的反應時間非常少,所以很多在普通馬路上看似平常的事情,在高速公路上就變成是非常危險的事情了。
一輛轎車因雨天路滑失控,車裡的人下車等待救援,誰知,一輛SUV失控並沖了過來,結果......
高速公路行車還有這六大不可做之事!
疲勞駕駛
駕駛車輛時,隨著速度的提高或持續高速行車,駕駛人會出現不同程度的駕駛疲勞現象。駕駛車輛高速行駛時,駕駛人的注意力十分集中,始終處於高度精神緊張的狀態,而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長,駕駛人會逐漸出現疲勞感覺。
在高速公路上行駛,道路環境單一,交通干擾少,速度穩定,行車中的雜訊和振動頻率小,易使駕駛人產生單調感而睏倦瞌睡,出現「高速公路催眠現象」。由此可見,駕駛車輛高速行駛,容易導致駕駛疲勞。
⊙應對措施:
在高速公路上行車時,最好在1個半小時到2小時到就近的服務區休息一下;若感覺有點疲倦或有睡意時不要再繼續駕駛,最好立即休息。
超速駕駛
超速影響駕駛人的視覺:
駕駛人的視野、動視力(駕駛人在駕車運行中的視力)等會隨車速的變化而變化。時速40公里時,一般駕駛人可看清前方200米內的物體;時速100公里時,就只能看清160米內的物體了。超速行駛會使駕駛人視野變窄,視力減弱,對前方突然出現的險情難以有效處置。
超速使制動距離延長:
車輛的制動距離主要受車速制約。由於慣性作用,車速越快,制動距離越大,從而增大了事故發生的可能性。
超速影響車輛操作穩定性:
特別是在彎道處,由於離心力的作用,易使車車輛發生側滑或傾斜。在同等條件下,車速提高一倍,其離心力會增大三倍,過大的離心力容易使車輛失控,出現側翻。
⊙應對措施:
根據高速要求和標識,保持合理的安全距離,不要盲目跟車!
沒有保持安全車距
車速超過每小時100公里時,安全車距為100米以上 《中華人民共和國道路交通安全法》規定:機動車在高速公路上行駛,車速超過每小時100公里時,安全車距為100米以上;車速低於每小時100公里時,最小安全車距不得少於50米。
據網上調查,車輛追尾事故中80%是因為行駛時跟車太近引發的。
⊙應對措施:
根據高速標識,保持應有的安全距離,不要盲目跟車。
開車玩手機
高速公路上行車比較沉悶,有些司機就會一邊開車一邊開小差,例如打個電話或者聊一下微信語音,這是非常危險的。
⊙應對措施:
到休息區再把手機拿出來,如果有必要的情況需要接聽電話,不如交給其他同行人員接聽。
沒有遠離大貨車
大貨車看似走得慢,但事實上是非常危險,因為大貨車司機的視野非常有限。尾隨大貨車,一旦追尾車頭都會報廢;與大貨車並行,它有可能因為沒看到你而向你所行駛的車道併線;擋在大貨車前面是最危險的,一旦有緊情況要急剎,大貨車不一定能夠及時剎停。另外,大貨車一般拉的貨物比較多,在後面跟車有突發貨物掉落很難躲避。
⊙應對措施:
如果可能,能躲則躲。一旦前方有緊急情況,急剎車同時不要忘記看後視鏡是否有大車,如果停車,第一時間遠離車輛,前往安全位置。
隨便佔用應急車道
應急車道主要是專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用,任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。
高速公路硬路肩也被稱為應急車道,一般情況下不允許車輛佔用,車道是發生突發事件造成交通擁堵時,執行搶險救護任務車輛通行的「生命通道」。但還有一些司機因為各種情況佔用車道,將應急車道視為超車道、停車區甚至是休息區,以致引發交通事故。
來源:楚天都市報綜合
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