這些代步SUV最低5萬起，7、8萬就有自動擋！

虎哥每天上下班最怕遇到的就是塞車，在高峰期時段出行市區車多、紅綠燈也多。

在快速路上常常會出現多車追尾事故，而出現事故後基本都會造成嚴重擁堵。

在走走停停的市區或遭遇塞車的情況下，要是開一輛手動擋車型將會是既辛苦又扎心的事情，就像從前虎哥只喜歡開手動擋，但每次下班基本都遭遇堵車，手動擋車型需要頻繁操作，從而導致虎哥回到家後，連打打電競的精力都沒有！

正因如此，如果您想要一輛開起來舒心的代步車，還是選一輛自動擋車型吧。

從前咱覺得自動擋一定很耗油，但時移世易，如今的自動擋車型油耗已經和手動擋車型十分接近。

從車主們的口碑油耗來看，目前主流自主小型SUV自動擋車的油耗確實比手動擋車型要高一些，但油耗數值都在可以接受的區間內，不算特別費油。在這個前提下大家可以放心選擇自動擋車型，接下來咱們就看看錶格中的三款車型的具體表現。

長安CS15自動擋車型搭載的是自主研發的5速濕式雙離合變速箱，它雖然擋位不算多，但濕式的設計讓它的行駛品質更有保證。這款變速箱動力銜接舒暢，升降擋都比較積極。而且在均速續航時深踩油門它也能迅速做出降擋動作，提速效果還不錯。

只是1.5L自然吸氣發動機的排量較小，所以提速時它的發動機需要拉到較高轉速才能獲得足夠的動力。而在80km/h續航時發動機轉速大約在2900轉、120km/h高速續航時發動機轉速接近3500轉，並不算低。但是總體油耗值不算太高，適合日常代步。

奔騰X40的發動機功率表現中規中矩，但該發動機與愛信的6AT變速箱匹配完善度頗高，它換擋很平順，不用心觀察的話很難發覺它的換擋動作！

而且變速箱降擋速度也比較快，在市區中超車輕鬆。只是發動機的動力有限，所以整體動力水平只能算中規中矩，但油耗表現良好！

東南DX3的中高配車型採用了1.5T+CVT變速箱的動力總成，這樣的動力配備在同級車型中頗有競爭力。在駕駛過程中它的動力輸出線性而充沛，並且1.5T發動機的渦輪遲滯甚微。

它還提供了Sport運動模式，在該模式下它的動力輸出更靈敏，提速效果更好。但有受發動機功率的限制，它的高速動力衰減有些明顯。

總結：長安CS15、奔騰X40這兩款車型用於日常代步動力還是挺夠用的，而且奔騰X40的自動擋車型油耗表現出眾，對於年輕人來說它是一個務實的選擇。東南DX3的1.5T車型動力充足、行駛平順，同時它也有一個動感的外觀造型，喜歡駕駛的朋友可以馬上去4S店試駕一翻！

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