路虎轎車已上路，把星脈拍扁 配瑪莎拉蒂發動機，檔次干翻賓士！

羅孚：相信只有不年輕的車迷熟悉，曾經大英帝國汽車工業的驕傲，世界第一大汽車製造集團，但現在只剩下一段歷史了。

我們熟知的捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯是當年羅孚旗下一直延續到現在的品牌，榮威和MG也是。

其中捷豹路虎是一家，幾經轉手後被印度塔塔收購。在塔塔手裡這倆品牌成功的活過來了，但為了迎合市場也大大低端化了。甚至專註轎跑的捷豹開始造SUV，而路虎也要造轎車了。

根據路虎的消息，該品牌將推出一個ROAD ROVER子品牌，共用路虎的車標。主要和瑪莎拉蒂合作造高端轎跑和行政級豪華轎車，這個消息也得到了瑪莎拉蒂的確認。

圖為現款瑪莎拉蒂GranTurismo，該品牌的高端跑車，未來的路虎轎跑將使用該車的發動機和底盤技術。

另外還有一款行政級轎車，就是圖中這輛。旅行車式車型設計，前臉看起來活脫脫就是一輛星脈。

側面看起來也很像，車身更加低矮、使用了不同的懸浮式車頂設計，上翹的後保險杠設計是路虎的典型元素。

總的來說這輛還不知道型號的路虎轎車基本就是被拍扁的星脈、配上瑪莎拉蒂的發動機。

圖為路虎星脈，定位極光和攬勝運動版之間的中端路虎。

本身攬勝就是比較低矮化的運動SUV，外形基於它的路虎轎車卻不使用三廂設計，很讓人奇怪。

至於上面說的那輛轎跑效果圖也被泄露出來了，外觀看起來要更有誠意，起碼是全新的設計。

前臉還是很星脈，但側面有著濃重的瑪莎拉蒂感覺。

尾燈是路虎的家族式設計，整個車尾和排氣管看起來則很捷豹。

目前路虎攬勝在SUV領域幾乎無敵，檔次高於賓士，賓士的高端SUV不好賣也正是這個問題。那麼問題來了：如今路虎發力轎車，賓士S級還吃得開嗎？

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