禁摩？他卻用摩托車拯救4000生命！

他人生最大的遺憾就是

母親突然生病卻沒法及時就醫

他買不起汽車

摩托車就成為「救命工具」

他騎著自己的摩托車

為有需要的病人提供免費急診服務

其實，他為了救援，承擔了極大的風險

他被人稱為「急救兄弟」

起初，別人以為他是為摩托車品牌打廣告

甚至還有人嘲笑他究竟在做什麼

但他用15年的實際行動證明自己

他用這輛摩托車挽救了4000多人的生命

他一直饒記著泰戈爾的一句話

「如果沒人響應你的號召，那你就獨自前行吧」

這條路上十分的艱辛，他希望有更多人的加入

只要接到一個病人的電話

「我就來了」

來吧

看看這個視頻

小編相信

在很多地方

擁堵的城市

偏遠的鄉村

摩托車才是王道

有一篇《

地震救援中的摩托車，你敢禁它嗎？

》

今天小編為你轉起：

九寨溝地震

給中國同胞沉重一擊，目前救援工作還在進行中，而道路仍然出於完全癱瘓的狀態，救援大部隊的車子沒辦法進去，救護車也開不進去，村民只得用摩托綁起傷員往外運，而救援官兵也只能開摩托車進去災區進行救援。其實只要是在地震震區，摩托車的影子就非常常見了

一部部小小的摩托車正用它不起眼的功能演繹著救援工具的傳奇，汽車根本沒有辦法進去，跑路太慢，電瓶車不夠力也沒有地方充電，這時候擅長越野的摩托車登台了，其實它一直存在於老百姓的身邊，只是地震時分它顯得特別顯目而已。

因路面坍塌或者公路切斷，汽車無法前進，農民踴躍當起摩托車運輸隊，及時將前來參與救援的部隊人員送到抗震救災第一線。

即使是平時坐慣汽車的中國電信董事長王曉初進災區，也只能搭摩的，據說成都軍區副司令員都是坐摩托車進震中地區指導救援工作的。

村民們用自家的摩托車幫忙搬運救助物資。

此時此刻摩托車成了災區救援的唯一一條生命接力線，如果沒有摩托車，救援官兵只能步行到災區，太耗時間了，而傷員也沒辦法步行，而摩托車成了救援最主要的代步工具。

很多志願者一樣依賴摩托車來開展救援工作，這種場景在地震區是常見的情形。

因路面癱瘓救護車無法進入災區救援只能在此紮營，用摩托車運傷者。

幾乎在每次地震救援工作中，摩托車都是最牢靠的交通救援工具，在震區比較常見的畫面是：救援官兵手中拿著挖掘工具跟隨開摩托車送他到災區的村民一起到災區救援，震區人民用輛摩托車運送物資和傷者，從災區到安全區來來回回已經數不清多少次了，最大的功臣就是「人民跟他的摩托車」，我們向他還有他的摩托車致敬，通過地震的救援行動來證明，請問還有誰敢提「禁摩」。

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