土豪們先別急著買賓利，勞斯萊斯幻影出新款了！
勞斯萊斯並不是那種時常推陳出新的廠家，所以當我們得到幻影換代的消息時，我們知道它一定是有備而來。
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此次換代推出的是幻影車型的第八代產品，而上一次換代已經是十四年前的事情了，如果這不夠喚起你清晰的記憶，那麼我可以告訴你在那一年楊利偉成了民族英雄。
勞斯萊斯標誌性的「歡樂女神」車標
出於對市場的適應和綜合性能的提升，一般的民用量產車生命周期不過五六年左右，賣得好延後一兩年，賣得差提前一兩年，但像這種一代車型能賣十四年的實屬罕見。一是車型本身已屬登峰造極，在此基礎上還要盡善盡美的話餘地太小且也沒有必要；二是研發成本過於高昂，何時投入需要三思後行。
第八代勞斯萊斯幻影
所以，在於意料之中的，晃眼一看第八代幻影還是那個幻影——老氣橫秋的外形依然走不出屬於二十世紀的氛圍，一板一眼的內飾仍舊提不起一絲一毫的激情。然而你知道它八百萬的價值並不會在這些地方體現，就像你永遠也猜不到從它后座上走出來的人的模樣。
逐漸降低的腰線呈現了起跑的姿態
第八代幻影在外形上基本延續了前任車型的完整設計，可觀之處的改變僅僅局限於細節的雕琢，比如全新一體化激光大燈的引入，比如腰線從一條增加到了兩條。承襲歷史的修長雪茄形車身愈發氣派，前移到前輪正上方的側面最高點也讓前高後低的起跑姿態渾然天成。
全新的一體式激光大燈
置於B柱下方的前後一體式門把手說明經典的對開式車門得到了保留，這一次還加上了車外的一鍵關門功能。輪轂中央的雙R標誌依舊不隨車輪在行進中轉動，為了降低噪音缺氣保用輪胎被取消，輪胎內部還增加了隔音棉。
主調不變的經典內飾
內飾部分的改變同樣延續外形的基調，酷炫前衛的觸摸面板和花里胡哨的氛圍燈在幻影車內你都是找不到的，液晶儀錶的換裝可能是一眼所見唯一的變化，由1400多條光導纖維組成的星空車頂依舊是車內最大的亮點。
液晶儀錶跟上了時代的腳步
後排看上去並沒有什麼浮誇的設計，但是舒適性配置卻被做到了堪稱極致。座椅除了支持多向任意角度電動調節、加熱及通風外，還配備有腳托、電動摺疊桌板、後排影院系統、威士忌酒具櫃、香檳酒具、冰箱、隱藏式多媒體控制區，以及全方位的高檔真皮材質包裹。此外，新車車廂內配備了環繞式加熱系統，可加熱的區域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端墊肩處、後門全部扶手，以及後排中央扶手。
極盡奢華的後排
相比於同質化的極盡奢華，勞斯萊斯這一次希望為自己的客戶提供更多的個性化和自主化，一個名為「藝境珍藏」的一體化儀錶台應運而生。它用一整片玻璃覆蓋了整個儀錶台，可升降的中控屏幕和提供多樣化選擇的面板被裝裱於其中。在這個精緻的玻璃櫥窗中，車主可以將自己的藝術珍藏置於其中，雕塑？油畫？書法？只要你願意，交給勞斯萊斯就行。
勞斯萊斯顛覆性的"藝境珍藏"儀錶台
全車最大的改變來自於底盤和車身，在拋棄落後的老舊平台之後，第八代幻影採用了全新研發的鋁合金車身架構，這一突破性的改變在將車身強度提升30%的同時還讓整備質量下降了10%，燃油經濟性想必也會有所提升。
隱藏在車門中的雨傘彰顯幻影貼心的一面
動力也是此次升級的重頭戲，6.75升排量的V12引擎沒有在排放法規日益嚴苛的今天淡出歷史的舞台，相反他們還為它加上了兩個渦輪增壓器。帶T相比不帶T的提升是立竿見影的，最大功率一舉提高了110馬力達到了570匹，扭矩更是上到了驚人的900牛米。後輪驅動依然是唯一的選項，超過兩噸半的車重不會允許車輪輕易打滑。為了提高車身的靈活性後輪轉向技術成為了標配，畢竟接近6米的車身始終是它最大的「缺陷」。
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