印度開通太陽能火車

據悉，目前印度已成功開發出一種使用太陽能的列車，這是目前為止首款太陽能火車，有6節車廂，上面的太陽能電池板來自中國，主要在新德里城郊鐵路服務中心運輸，緩解交通壓力，並且太陽能的使用將極大減少柴油使用量，對於改善環保有明顯功效！

據說，印度鐵路每年要消耗柴油26億升，佔據全國燃料的70%，如今，太陽能電池板火車的出現，一年可節省下柴油2.1萬升，這些柴油將為印度省下120萬盧比，摺合人民幣是12萬元！

據報道，這種太陽能系統由印度傑克森工程師公司開發，投產以後每年將減少二氧化碳排放量9噸。並且系統比較節能，可以把多餘的電能儲存在火車的電池組裡面，備晚上使用。這趟列車行程比較近，又採用了新能源新技術，所以運行成本相當廉價，只需要10個盧比就能購票，感受新科技帶來的不同體驗，摺合人民幣只需要1元錢，比我國坐公交還便宜，但乘客的體驗卻完全不同！

講到這裡，不得不提車內配置。新款太陽能列車太陽能提供的電力主要為車內輔助功能服務，比如照明、廣播播報、操作車門，但機車還是依靠柴油作為動力，並且車裡沒有空調，只有電扇，這彷彿像我國九十年代的綠皮車，車上有到站提示牌，頭頂是大風扇，讓人感覺在坐公交！

當然，在印度這樣一個人口大國里，一百多年的鐵路生涯里，能夠做到沒有黃牛黨、票販子，這是一件了不起的事，印度買票會在表格上登記許多個人信息，這張表在乘客上車時還會再次核實！

從這兩火車太陽能實踐成功後，壓低還將其他二十餘節車廂都裝上太陽能。不過，主管這項技術的古譜塔總經理表示，列車時速為80公里每小時，在這樣的條件下裝太陽能板於車頂也不太好操作，因為車速對其功能有很大影響，尤其是在列車快速運行時，太陽能板接受的陽光很有限！為此，印度鐵路公司通過一系列科研實驗，反反覆複測試，才研發出一項新技術，使得太陽能可以很好的被列車吸收，並且在各方面都能通過嚴格檢驗，這將為印度人民帶來一些便利！

此外，印度鐵路局對太陽能火車信心滿滿，他們計劃2020年所有國營交通的太陽能要超過1000兆瓦，到2025年增加到5000兆瓦之高，這是一個很宏大的目標，需要印度各方努力，如果實現，將對印度能源費帶來很大幫助白鵝極大改善環境！

當然，最可笑的是，這輛太陽能列車的司機穆哈穆德表示：「 太陽能列車是印度科技史上的一次巨大革新，咱們的新科技比中國的高鐵更先進！ 」相信坐過中國高鐵的朋友們都不會同意他這句話把！

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