乘坐紐航，不想吃的東西就別弄髒了！別人還要吃呢！

以後乘坐紐航，空乘發的食物如果你不想吃或者吃不下，就不要再打開包裝舔也要舔一口了。請把它們原樣放在旁邊，因為，紐航會把它們回收利用，再發給今後乘飛機的乘客吃。

這事乍一下聽起來可能讓人覺得膈應：

所以，

我吃的

也可能是別人吃剩下的咯？

嗯……別急，

要知道，所謂「回收」——

一定是對包裝完好、

沒有受到觸碰污損的食物和瓶裝水

才進行回收。

而且，紐航出這招，

也是為了環保大業著想啊！

此前，紐西蘭是要求每架從海外飛抵紐西蘭的航班上的所有食物、水，包括沒有拆封的在內，都必須直接送往填埋場焚燒或填埋。

這樣做的並不只是紐西蘭，而是國際慣例：為了避免有外來生物入侵到那些相對獨立且特殊的環境中，破壞當地的生態系統。

不過，這樣做所產生的浪費也是巨大的。

根據國際航空運輸協會（IATA）在2016年的報告，每年有520萬噸的飛機飲食產品因此浪費。

這不僅是食物的浪費，還包括那些根本無法降解的塑料包裝……

世界上已經有越來越多人意識到，航空食品業里包含一種巨大的浪費：

紐航認為，這是一項不必要的浪費。

因為紐航飛機上的食物，本來就是產自於紐西蘭的，不存在生物安全風險。

而且如果是沒有被動過的，為什麼也要跟著一起被浪費掉呢？

就因為出去晃了一圈，就一定要慘遭銷毀嗎？

於是，紐航開始積極與紐西蘭環保部門以及初級產業部（MPI）進行溝通合作。

終於，他們找到了一種方式，針對40種產自於紐西蘭本地的食物和飲品。

如果它們被乘客們剩下，沒有拆封並保存完好，就可以放回到飛機上的儲存箱unit當中，

等到飛機落地紐西蘭，工作人員就會馬上把這些unit卸下來送去回收站，

而那裡的人會進行檢查和鑒定，保證食品飲料可以得到安全的回收利用。

紐航的這一提議已經得到了初級產業部的同意，現已試運行了一個月。

在這一個月里，已經有13000公斤的飲食產品得到了回收利用。這樣算下來，一年就是15萬公斤。

飛機，一直是造成環境污染的「大戶」。

根據聯合國環境規劃署的數字，民航飛機飛行時，平均每燃燒1公斤航油，就會向大氣排放3.15公斤的二氧化碳。

所以越是大型的航空公司，其碳足跡自然也就越大。

本周三，紐航發布了關於可持續發展的年度報告。報告詳盡闡述了紐航當下的可持續發展行動與規劃，並強調要盡量減少碳排放、回饋社會，當然與此同時，仍要助力經濟的繁榮。

在此框架下，紐航也專門設立的減少填埋廢物的具體指標，目前每年填埋量都較上一年度明顯減少。

除了現在已經開始執行的食物回收計劃，紐航的首席執行官Christopher Luxon還表示，航空產業必須要儘快找到可替代現有燃油的其他低碳能源，才能完成巴黎氣候協議定下的目標。

雖然目前還沒有將民航燃料替換為生物燃料的可行性方案，但公司的董事會正在密切關注此項問題。

另外，紐航還宣布，將在奧克蘭和基督城國際機場，讓其在機場停泊的長途飛機使用電能，而不再是用航油。

此前，在機場停泊的飛機，其空調及照明都是靠燃油來供能的，拿波音777來說，這樣一年下來，光是這一項，一架飛機就要排放掉450萬公斤的碳。

紐航可持續發展部門主管Lisa Daniell表示，讓更多的飛機以電能的形式「待機」，也是接下來一年的重頭戲。

紐西蘭環境保護協會（ECO）執行官Michael Pringle認為，比起其他大多數公司來說，航空公司在環保問題上理應背負更重的責任。

他認為，紐西蘭的食物浪費情況比較嚴重，紐航進行回收項目，是明智的舉動。

紐航此舉也在業內引發了反響，紐航在國內的競爭對手Jetstar的發言人則稱，自家母公司澳航也將要在澳大利亞推出未開封食品回收計劃，未來或將福澤紐西蘭。

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