中國最新版殲20橫空出世：兩關鍵技術不輸國外

殲-20目前在配備大陸渦扇-10B或俄羅斯AL-31F發動機的狀態下，僅可以認作是初始戰鬥力，距離配備渦扇-15發動機的目標戰鬥力還有一段距離，考慮到渦扇-15還有一段時間還能成熟，目前未雨綢繆先對殲-20進行矢量推力測試也是很明智的，尤其是殲-20在安裝渦扇-15時肯定要進行不小的修改設計，提前進行研究無疑能 大大節省時間。而在渦扇-15成熟之後，殲-20將形成完全的戰鬥力，保守估計戰鬥力相比目前版本將提高50%，屆時殲-20將成為名副其實的世界頂尖五代機。

為了在發動機性能還敢不上美軍同等水平的情況下實現相近的超音速巡航能力，殲20戰機在氣動外形上做大量細緻的修改，以盡量降低飛機的波阻。除此以外，為了減小摩擦阻力、形阻等阻力，殲20戰機選用了更合適的翼型，更小的浸潤面積，避免過多的鼓包等修形，其氣動設計已經空前強大。

具有超音速巡航能力的殲20飛機，有更高的速度機動性，反應能力快，能爭取更多的時間，甚至先發制人，變被動為主動，快速追擊敵機。

通過其快速抵達能力，加上武器初始動能更大，可以在敵機進入目標區域之前，將敵人攔截在其攻擊範圍之外，大的攔截範圍使得戰鬥機的運作效率成倍提高，同時還能讓機載武器進一步提高射程。

近年來，我國隱身戰機主要採用的吸波材料多為鐵氧體化合物，雖然鐵氧體具有吸收強、頻帶較寬及成本低等特點，但存在密度大、高溫特性差等缺點。

我國目前在多種石墨烯隱身材料領域獲得長足進步，打破了國外的長期壟斷局面，讓殲20戰鬥機在隱身能力上沒有吃虧。

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