寶馬X2還能通過國產也分一杯羹嗎？

X1的「變大」方案真的很勝利。

在8月份，這款已經不被看好的前置先驅SUV車型的銷量達到了8959輛，在和Q3另有GLA的死磕中佔有了下風。

這彷彿給了寶馬一個斗膽的提醒——持續導入X2，以「抱團」的方式搶佔更多的市場份額？

據說來歲的北美車展上，X2將會初次表態，而且導入中國。

邏輯上看這是有可能的，究竟結果兩個打一個，總比一對一單挑來得快一些——究竟結果奧迪也不斷吵吵著要推出Q2。

這麼看來，來歲X2的表態和導入都是大幾率事情，但不會國產。

緣由並不難猜，由於已有X1了，而且銷量實在不錯。

從現在地下的信息來看，X2和X1一樣來自於UKL先驅平台，那意味著動力總成也根本分歧——以至能夠這麼說，二者的最大區分，大概就是產物序號的區分。

這樣的話同時國產兩款簡直一樣的車型，沒什麼意義，還不如以出口的方式導入中國，滿意那些痴迷「純出口」的消費者，賺更多的錢，又省去了國產化的周折。

固然，另有更重要的緣由。

來歲一定是國產X3的時光，相對X2，前者才是被寶馬寄與厚望的大殺器。

以是寶馬一定不會讓X2去抵觸觸犯X3的好運氣。

X2一定會有，也一定會引入中國，但不會國產——這就是理想。

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踩腳

在商店裡，小明不小心踩著了一個外國留學生的腳。這個留學生剛學漢語不久，一時找不到合適的詞，憋了半天才用中文說道：「你的腳，放在我的腳上，而且還使勁！」

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