秦直道比羅馬大道早二百年 最寬處六十一米 今天的路沒法兒比

文/林岩

秦始皇統一六國後，以太子扶蘇、將軍蒙恬率三十萬大軍修建了重要的軍事交通工程——秦直道。

可與萬里長城媲美，堪稱世界上第一條高速公路，比世界上著名的羅馬大道早二百多年，被譽為「世界公路鼻祖」。

秦直道始建於公元前212年，工程歷時僅兩年半，就完成了選改線路、構築驛站等繁重任務。速度之快，工程之艱，實為世界築路史上一大奇蹟。

秦直道也稱「皇上路」、「聖人條」等，起點在陝西咸陽林光宮（故址在今天的淳化縣），終點位於九原郡（內蒙古包頭境內），南北長一千四百里，東西寬五十米，中經十四個縣，是秦朝國都通往北方陰山最為便捷的直道。

秦直道在甘泉境內長達七十華里，相當於公路管理部門的洛河大橋建築遺址東西長三百多米，南北寬八十多米，總面積兩萬四千平方米。

秦直道最初的目的是用于軍事交通，抵禦來自北方大漠匈奴人的侵擾。直道寬闊平整，便於大型軍事行動的迅速展開，有力地震懾了北方的匈奴人。

秦直道的開通除威懾敵人之外，還對南北政令統一、經濟繁榮以及文化交流起到了無可替代的積極作用。秦直道可容納八駕馬車並駕齊驅，一路暢通無阻，由咸陽騎馬出發，沿途更換馬匹、騎兵，傳達政令軍情只需三天時間。

這條由人工以最原始的工具修築的公路，最寬處位於陝西富縣，達六十一米，最窄處也有十二米。最寬處超過現代城市道路標準的十六倍，現代雙向八車道也不過區區四十米。

實際上，這條浩大、雄偉的建築並未完全竣工。工程負責人公子扶蘇和將軍蒙恬都先後蒙冤被殺，工程不得不在戰亂中停工。

秦朝滅亡後，秦直道一直發揮著重要的作用。西漢將領李廣曾藉助秦直道火速進軍，將匈奴騎兵殺個措手不及。

從漢唐一直到明代，秦直道一直被廣泛使用，清代逐漸荒蕪。目前已申報世界文化遺產，被國家列入大遺址保護工程。

有識之士已經提出將秦直道開闢成一條旅遊線路，開發其文化產業品牌的價值的建議，期待著這條兩千多年前的古老道路，有一天重新煥發蓬勃活力。

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