中國有錢也有技術為啥現在不造大量殲20？專家說了背後重要謀略

據媒體報道，我國的殲20戰機已經開始裝備部隊，但我國殲16、殲10戰機依舊在大量生產中，除了因為成本問題以外，還有新一代空中作戰方式與以前完全不同的原因在裡面，即使是美國空軍和美國海軍也計劃改進F15和F18戰機，讓這兩款戰鬥機服役到2040年以後，但在下一代空軍作戰的設想中，F15已經不執行制空任務了，而是轉變為了純粹的武器發射平台，對於中國來說，很可能最終也會選擇這種辦法來建設下一代空軍。殲20雖然先進但也價格昂貴，只需要少量即可保證我國空軍的制空權了。

雖然制空權看似是要與敵方進行空中作戰，但實際上制空權重點並不在於制空作戰，而在於打擊。在《制空權》中最重要的理念就是如此，與其與敵方戰鬥機在空中進行格鬥，不如直接將敵方戰鬥機炸毀在地面上。第五代戰鬥機也是根據這個理念製造出來的先進戰鬥機，強大的超音速巡航能力和隱身設計讓第五代戰機的隱蔽性達到了極致，而彈艙設計讓第五代戰鬥機在隱蔽打擊上都佔了不小的便宜，在作戰中，第五代戰機主要是用於「敲開」對手的防空陣地，隨後由大量轟炸機，攻擊機執行打擊任務。

也正因為如此，美國在F22和F15配合上已經想出了新的辦法來解決，在這套全新的作戰體系中，F22負責前出引導和探測，藉助強大的隱身能力，F22可以深入敵方防空網路以內，在探測和引導上非常佔便宜，而F15則掛載新型的先進複合掛架，一次性就能掛載14枚AIM120D中遠程空空導彈，在後方的F15類似於「導彈載機」，在F22發出發射信號之後，F15就能輕鬆發射導彈了。F15掛載14枚空空導彈重量也僅有2噸出頭的載荷，而F15最大載彈量達到了10噸以上，完全還能再攜帶3個大型副油箱，不但擁有足夠強大的打擊能力，在空中的續航能力也能達到非常高的地步，其航程甚至可以超過5000千米，起飛執行作戰任務後，滯空能力可以達到5~6小時。

中國也擁有類似於F15和F22的戰鬥機，中國的殲20作戰能力絲毫不亞於F22，且因為電子技術更先進，在作戰上還能更佔便宜一些，以F35的表現來看，3~4架殲20完全可以組成一個機群，發揮出不亞於預警機的作戰能力。而殲16戰機擁有比F15更強大的導彈掛載能力，殲16載彈量超過12噸，重型掛點就擁有6個，如果以類似方式掛載導彈，一次性就能掛載24枚，如果以同樣方式執行任務，制空效率是F22+F15組合的150%以上，這也是中國在大量生產殲16戰機的原因。

未來我國的作戰中，必然會以體系作戰為主，「單打獨鬥」會越來越少甚至不可能出現，而在作戰模式上，我國一向是「摸著美國過河」，這種方法即減少了技術上的風險，又增強了我軍的實力。

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