日本再購先進中程空空導彈的背後，聯合F15可威脅中國殲20

日本增購中程空空導彈的軍購技術日前獲得了美國的批准，美國將向日本提供總價值約1.13億美元的AIM-120C-7中程空空導彈及其技術服務，根據合同，日本航空自衛隊將獲得總計56枚AIM-120C-7，這批導彈將優先裝備F-35A戰鬥機。在此之前的2014年，美國也曾向日本出售過17枚AIM-120C-7導彈。

波音F-15-2040C效果圖，外掛點最多可以掛載16枚空空導彈，除2枚用於近距格鬥的AIM-9外，其餘全部為中程的AIM-120C-7空空導彈。

還是波音F-15-2040C效果圖，但圖中的F-15-2040C缺少了一型最關鍵的裝備——Talon HATE數據傳輸吊艙，缺少數據傳輸吊艙的F-15-2040C空有一堆空空導彈，並不具備和F-22、F-35戰鬥機進行空中信息交換的能力。

Talon HATE數據傳輸吊艙，2017年5月波音公司和美國空軍聯合進行Talon HATE數據傳輸吊艙的工作演示，掛載該吊艙的F-15C飛行員可以和美國空軍的其他戰機、武器系統之間進行快速的信息傳輸，下一步波音計劃將不同機型感測器獲得的信息整合到一個系統內，從而實現高效的信息共享。

波音F-15-2040C演示機，靠近翼根的4聯裝掛架最內側掛載了一枚AIJM-9近距空空導彈，其餘掛點全部掛載AIM-120C-7中程空空導彈。

波音F-15-2040C作戰模式示意圖，注意機腹掛點吊裝的Talon HATE數據傳輸吊艙。F-15-2040C的基本作戰模式是，待己方深入敵後的F-22、F-35等隱身機獲得目標的信息之後，在安全空域待命的F-15-2040C將攜帶的AIM-120C-7導彈發射出去，並實時接收F-22/F-35傳輸的目標動態信息，然後由F-15-2040C進行引導，直至摧毀目標。跨代戰機之間的數據交換必須依靠Talon HATE吊艙，否則信息交換無法實現，在不經過第三方吊艙數據轉換的情況下，F-22和三代機之間的溝通只能以語音形式進行。

純P圖，武庫機是未來航空裝備發展的一個重要方向，不僅是B-52H、C-130這樣的大型飛機，F-15、F-16等戰鬥機也可以化身小型武庫機。

F-15-2040C戰場態勢感知系統升級計劃，跨代戰機之間的信息傳輸是最核心的部分，除此之外，蘇/俄系戰機常用的紅外光電搜索系統（IRST）也會納入到F-15C的升級計劃中去，雷達+IRST的混合搜索模式可大大提高對雷達隱身戰機的發現能力。

F-22與F-15編隊飛行。除波音和美國空軍的「F-15-2040C+F-22」計劃外，歐洲採購F-35的國家也提出了「颱風+F-35」的新型空戰組合，其基本模式都是一樣的，即利用五代機的隱身性能和重型四代機的掛載能力來開創新的空戰紀元。在技術層面，實現四代機和五代機的配合併不難，因此日本航空自衛隊也完全可以利用F-35A和F-15J/DJ組成超視距空中打擊組合，以AIM-120C-7中程空空導彈為觸手發起超視距打擊，可威懾我方的高價值空中目標。在F-35A短期內無法形成數量優勢的情況下，五代機+四代機的跨代組合實戰效能不容小覷。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！