此航母部件一個100噸，總重超過400噸，美國能造的中國也行！

【導讀】：大型航母滿載排水量多達數萬噸，最高航速一般要達到30節以上，想必驅動大型航母以這樣的速度前進，其推進核心部件的航母螺旋槳肯定也是相當龐大。根據美國海軍透露的信息，美軍現役主力航母尼米茲級核動力航母的螺旋槳直徑大約為6.4米，一艘尼米茲級航母裝備4個螺旋槳，每個螺旋槳有5片槳葉，每片漿葉的重量達到30噸，一艘航母的螺旋槳總重就超過600噸。中國遼寧號航母的螺旋槳直徑也超過4.5米，整艘航母的螺旋槳總量超過400噸。

資料圖：圖片來自網路，圖中螺旋槳為美軍在建福特級核動力航母下水前的寫照，從圖片中的行人和航母螺旋槳進行對比，可見航母的螺旋槳體積也是相當的龐大。因此像螺旋槳這種大型航母部件不是那麼容易就能製造出來的，無論在材料，還是加工工藝方面都是需要很強的技術，這些技術都是一個國家雄厚工業基礎的真實體現。螺旋槳的製造對合金材料生產，綜合加工工藝、焊接技術的要求相當之高，稍有不慎，就會發生變形甚至斷裂的事故。

印度大陸航母「維克蘭特」號在修建的過程中，由於製造工藝不行，螺旋槳被鹽分過高的海水浸泡，發生斷裂的跡象，因此不得不淘汰重新更換。

因此航母螺旋槳的製造，首先突破材料關，螺旋槳對強度、耐腐蝕性、低噪音等要求非常高，不僅要承受海水的常年腐蝕，航母以4個螺旋槳要推動數萬噸航母前行，其承受強度之高可想而知。美軍的航母都採用了特種銅質合金，也就是在以銅為主要才是的同時加入錳、鎳等金屬來提高合金的剛性，不但可以提高硬度，也提高了耐腐蝕性。中國的造船業經過多年的發展，已經在造船噸位上躍居世界第一，無論是在整體工程能力還是在單項船舶部件製造上都積累了豐富經驗，因此中國在航母螺旋槳製造工藝方面，能力肯定也不在話下。

據媒體披露：中國鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司，研發出專門製造螺旋槳的七軸五聯動大型機床，這台機床高3.3米，承重達到160噸，可加工直徑導到12.5米，重量160噸的超大型螺旋槳，無論是核潛艇螺旋槳，還是航母螺旋槳，這台機床都能製造，精度能達到最高的S級。據稱：這台由華中科技大學、鎮江中船瓦錫蘭、武漢重型機床集團有限公司共同完成的機床，可對螺旋槳進行全面精密銑削加工，大大提高螺旋槳型面加工精度和加工效率。

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