發動機為什麼會產生積碳？80％的車主都未必懂！

最新 10-06

現在買車，不像10幾年前一樣那麼困難，隨隨便便打份工都能買得起一台車了。所以，出行也變得越來越方便，動不動就來一場說走就走的旅行。特別是國慶中秋中長假的到來，8天耶，不得跑個千把兩千公里不算數！

於是，隨著車輛里程數的不斷上升，新車原有的良好動力性，經濟性等許多性能會逐漸下降，造成這些問題主要是由於發動機燃油系統日積月累形成了沉積物（積碳）。這很多車主都深有體會，定期去做保養，或者通過添加輔助性油料都可以消除。

然而，積碳是怎麼形成的？這個問題估計很多客官老爺就不知道了：

1、正常汽油燃燒就會形成積碳，汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部和汽油燃燒，使燃油系統積碳增多。

2、受電噴發動機控制特點的影響，積碳的形成也是必然存在汽缸每次工作的時候都是先噴油後再點火，當熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷。但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能粘附在進氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。