翔龍高空長航時無人機列裝部隊 中國空軍遠程C4ISR能力並肩

可能是中國空軍翔龍無人機前線布署的圖片

近日網上出現中國翔龍無人機進行前線布署的圖片，表明中國空軍可能已經列裝翔龍高空長航時無人機，從而大大提高了中國空軍遠程監視、偵察能力，也讓中國成為繼美國之後第二個裝備高空長航時無人機的國家。

翔龍無人機是中國航空工業成都飛機公司研製，貴州飛機公司生產一種大型高空長航時無人機，它與美國RQ-4全球鷹高空長航時無人機相近，該機最大特點就是採用了聯結翼，聯接翼最大特點機翼和平尾連結在一起，優點主要包括重量輕、強度大、可用升力係數高，升力線斜率大，整體氣動性能較好，尤其是它把機翼和平尾連接在一起，形成一個整體，這樣翼根載荷大幅度降低，不象大展弦比平直翼那樣需要較大強度和剛度，對於材料和工藝要求較低，不過聯結翼氣動比較複雜，對於氣動布局、飛控系統要求較高，考慮到國內在材料及工藝這一塊比較薄弱，所以成飛在研製翔龍無人機的時候，沒有象全球鷹那樣採用大展弦比機平直翼，而是選擇了聯結翼，一樣得到較好氣動性能。

中國翔龍高空長航時無人機，注意它採用了聯結翼設計

它相當於美國全球鷹無人機，後者採用了大展弦比平直翼設計，對於強度和剛度要求較高

根據珠海航展公開的信息，翔龍無人機配備有較為齊全探測系統，包括合成孔徑雷達、光電探測系統、電子偵察系統，也可以根據需要增加或者減少探測系統，適應不同任務環境需要，由於翔龍無人機飛行高度較高，因此雷達視距較遠，覆蓋範圍較大，合成孔徑雷達優點就是全天候性能好，可以在晝夜全天候條件下探測目標，以翔龍無人機執勤高度為1.8萬米計算，雷達探測距離距離可以超過200公里，設雷達掃描條帶寬度為10公里，解析度為1米，這樣每個小時可以掃描5000平方公里左右的區域，1天下來掃描區域超過12萬平方公里，能夠覆蓋面積廣大戰區，另外翔龍還可以採用合成孔徑雷達高精度工作模式或者光電探測系統對目標區進行詳細探測，對目標類型、性質進行識別，探測系統獲得信息可以通過高速衛星通信系統傳遞到後方指揮所，指揮員據此推測對敵方布署，制訂相應作戰方案，還可以將這些信息傳遞給火力單元，由後者對這些目標進行打擊。

珠海航展公開的中國新型代合成孔徑雷達

翔龍無人機列裝還表明中國空軍信息獲取和分發能力得到有效增強，由於探測系統比較先進，翔龍無人機獲取都是高精度圖像，信息容量大，對於通信系統速率和帶寬要求較高，要求配備高速數據鏈和信息處理系統，能夠迅速傳遞、接收和處理這些大容量信息，然後分發出去，所以翔龍無人機列裝，應該表明中國新一代高速數據鏈已經列裝部隊。

翔龍高空長航時無人機列裝部隊之後，有效增強了中國空軍遠程監視、偵察和情報收集能力，它可以在距離基地上千公里地方進行長時間工作，探測對方目標，這樣連續偵察能力是其他手段無法比較擬的，尤其對於那些時間敏感性目標，例如那些機動導彈發射車，按照美國空軍的說法，伊拉克戰之中只派出1架全球鷹高空長航時無人機，但是超過一半時間敏感性目標都是這架無人機發現的，憑藉這些情報，美國空軍摧毀了伊拉克13個防空連、數百輛坦克及其他大量目標，可謂戰績輝煌。翔龍這樣高空長航時無人機航程遠，續航時間長，加上配備有先進探測系統，能夠覆蓋面積廣大區域，這樣減少對有人偵察機和電子情報飛機需求，按照德國空軍評估，執行北海上空電子情報偵察任務，至少需要18架配備電子偵察系統的大西洋海上巡邏機，如果用全球鷹，那麼只需要4架飛機就行了，18架大西洋海上巡邏機需要眾多飛行員、地勤人員、後勤保障系統等，全球鷹無人機只需要少量地面站和操縱員即可，效費比顯然更高。

翔龍無人機列裝，有效提高了中國空軍遠程監視、偵察能力

對於中國空軍來說，翔龍無人機列裝應該只是第1步，下面還需要打通探測系統與火力系統聯結，美國空軍就曾經試驗過這樣戰術，全球鷹無人機把信息傳遞給前線空軍指揮中心，後者對信息進行分析和處理之後，傳遞給正在戰區上空飛行的戰鬥機，戰鬥機憑藉這些信息立即對目標發起攻擊，整個過程不超過20分鐘，提高整個作戰體系反應能力，可以更好適應快節奏高技術戰場。

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