中國海軍艦艇編隊首次訪問倫敦 獲贈特殊禮物

封面新聞記者 王國平

10月3日，中國海軍赴亞丁灣海域第二十六批護航編隊抵達英國，開始進行為期5天的友好訪問。這是中國海軍軍艦首次靠泊倫敦港，在中國海軍對英國海軍外交中具有里程碑式的重要意義。

訪問期間，中國海軍艦艇編隊獲贈一份特殊禮物：四張130多年前的老照片，照片上是當年為建設北洋海軍清政府向英國訂造的四艘軍艦，超勇艦、揚威艦、致遠艦、靖遠艦。

在清末時期，作為傳統的海上強國，英國曾是中國海軍夢的起點。

這份禮物由，英國北部地區華人企業家協會贈送。會長戚勇強接受封面新聞記者採訪時說，時隔百年，中國海軍駕駛著自造的艦艇，再次遠航英國，揚威世界，使我們這些身居海外的赤子，十分激動、倍感親切。為了表達我們的心情，特贈送這張有特殊記念意義的照片。

「希望中國海軍能永遠為民族復興、國家昌盛富強保駕護航。」戚勇強說。

著名甲午史學者姜鳴看到這一幕受感慨道：「想想，如今是中國國產護衛艦訪問英國，這是多麼令人難忘的歷史時刻。」

圖為英國北部華人企業家協會向艦隊指揮員王仲才少將(中）贈送清朝晚期在英國紐卡斯爾訂造的「致遠」、「靖遠」、「超勇」和「楊威」四艘戰艦圖片輯，表達「不忘國恥、富國強軍」的願望。

「源遠流長的友誼」

英國當地時間10月3日上午，英國倫敦港金絲雀碼頭。

在結束對丹麥的友好訪問後，由編隊指揮員王仲才、政治委員徐四清率領的中國海軍第二十六批護航編隊當日起開始對英國進行為期5天的友好訪問。

訪問期間，王仲才少將代表護航編隊接受了英國北部地區華人企業家協會贈送的一份特殊禮物：一百多年前北洋水師向英國購買巡洋艦的老照片。

照片中有四艘巡洋艦，這是19世紀80年代，北洋水師在籌備期間，向英國紐卡斯爾市的阿姆斯特朗船廠訂購的兩批巡洋艦，分別是超勇艦、揚威艦；致遠艦、靖遠艦。

英國北部地區華人企業家協會會長戚勇強接受封面新聞記者採訪時說，時隔百年，中國海軍駕駛著自造的艦艇，再次遠航英國，楊威世界，使我們這些身居海外的赤子，十分激動、倍感親切。為了表達我們的心情，特贈送這張有特殊記念意義的照片。

「希望中國海軍能永遠為民族復興、國家昌盛富強保駕護航。」戚勇強說。

王仲才指揮員在訪問期間也表示，編隊此次來訪充分反映了中英關係「黃金時代」的良好發展勢頭，充分體現了兩國軍隊特別是兩國海軍之間源遠流長的深情厚誼。相信通過此訪，兩國特別是兩軍之間的友好合作關係必將得到全面推進和深化。

中國海軍艦艇編隊獲贈的特殊禮物。（據圖 姜鳴）

這四張照片和封面也有特殊的關係，因為長期關注甲午歷史以及報道過英國北部華人企業家協會保護英國北洋水兵墓的關係，9月底該協會會長戚勇強給記者發來信息，能否提供一些北洋海軍軍艦的老照片在國慶活動中使用。

在整理了部分老照片後，記者立即給戚勇強發過去。

戚勇強說。「當時在場的人紛紛稱讚我們的禮物有意義，王仲才少將和劉曉明大使都非常認真的聽完介紹，並表示感謝。」

「中國海軍建設的歷史性跨越」

這是2001年以來，中國海軍艦艇編隊第四次訪英，也是首次靠泊倫敦港對英國進行友好訪問。

中國海軍第一次專程到英國訪問還是在1911年。

1911年6月22日，英王喬治五世舉行加冕慶典，並於24日舉行海上多國艦隊校閱儀式。

6月21日，來自中國、美國、日本、德國、俄國、義大利、西班牙、阿根廷、智利、瑞典、土耳其、丹麥、荷蘭、挪威等國參加受閱慶典的軍艦以及英國皇家海軍的艦隊在英國的朴茨茅斯集結完畢。

6月24日上午11時許，喬治五世國王與瑪麗王后在海軍第一大臣的陪同下，檢閱海軍。當時中國專使載振和程璧光應邀乘英王所在的第一艘校閱艇觀看海上校閱。

當時參閱的中國軍艦是甲午戰後重建海軍時向英國訂造的海圻艦，程壁光也是甲午戰爭中倖存的將領。

參加這次大閱，展現了甲午之役後，新一代中國海軍的形象。

朴茨茅斯港是英國皇家海軍「大本營」，致遠、靖遠等北洋軍艦在回國時都曾在此停泊過。

四張照片之一的靖遠艦：這是1887年中國海軍接艦期間停泊在英國朴次茅斯港時的靖遠艦。後桅杆上飄揚的旗子是代表著接艦團指揮官琅威理官職的提督旗。

琅威理是英國人，曾擔任北洋海軍的總教習，為北洋海軍的教育和訓練做出了重要作用。

此前在2001年、2007年和2015年，中國海軍艦艇編隊曾三次訪問朴茨茅斯港。

這三次訪問其實也是人民海軍發展建設的一個展示，中國海軍也經歷了從羨慕到被羨慕的過程。

在第一次訪問時，中國的海軍官兵曾登上英國「皇家方舟」號航空母艦參觀，當時《解放軍報》發表了一篇題為「中國海軍艦艇編隊訪歐印象記之二：航母上的浮想」的文章，文中寫到：來訪的中國海軍官兵，大多是第一次登上航母，親眼看到它用如此眾多的高科技裝備「武裝到牙齒」，對現代海戰的情景的想像變得更加具體。

第三次訪問時，編隊中的三艘軍艦為兩棲登陸艦「長白山艦」、導彈護衛艦「運城艦」以及綜合補給艦「巢湖艦」。

當時中國駐英大使劉曉明在招待會上介紹稱，這三艘中國軍艦是近年來服役的中國新一代主力艦艇，代表著中國海軍裝備的前沿水平，代表著中國海軍建設的歷史性跨越。

英國媒體報道稱，這些軍艦無疑有力地彰顯了中國正在打造的海軍艦隊的強大實力。

當時《每日郵報》以羨慕的口吻說：三艘超大型軍艦驚艷朴茨茅斯，這裡是皇家海軍大本營，但這些船是中國的而不是英國的，真是可惜！

四張照片之一，船台上的致遠艦：1886年9月29日下水，由英國阿姆斯特朗埃爾斯維克船廠製造，其管帶為北洋海軍名將鄧世昌。

「如今是中國國產護衛艦訪問英國」

當年的超勇、揚威、致遠、靖遠四艦都是當時艦船工業史上的先進作品，但在科技突飛猛進的工業時代，到甲午海戰時四艘軍艦已落後太多。裝備上的差距，是甲午戰敗的一個重要原因。

而1911年訪問英國的海圻艦，以其」體形大，航速快，火力強「，直到1930年代都是中國海軍組成艦隻。

清末最後一次在英國訂購軍艦是1911年的「肇和艦」，等1913年回國時，中國已經進入民國時代。

1937年全面抗戰後，海圻和肇和等11艘老舊軍艦自沉江陰，阻滯日軍。

中國近現代海軍來自紐卡斯爾的海軍夢，以此告終。

自清末已降，在海軍建設方面，中國先後經歷了購艦、仿造等艱難歷程，直到新中國成立後，人民海軍真正得到了長足發展。

今年4月23日是人民海軍68歲生日。4月26日，中國第一艘國產航母順利下水。6月28日，中國海軍的「最強驅逐艦」、新型萬噸級驅逐艦首艦055型，在上海江南造船廠下水。

從051型到052D型再到055型導彈驅逐艦，這被軍迷們親切地稱為「中國海軍又下餃子」了。

此次訪問英國的中國軍艦編隊，由護衛艦黃岡號、揚州號，綜合補給艦高郵湖號組成。

據編隊指揮員王仲才少將介紹，3艘艦艇均在2015年以後入列服役，都是首次執行護航任務。雖然「年輕」，但她們都「身經百戰」：黃岡艦、揚州艦都是是我國自行研製建造的新一代導彈護衛艦，入列後在海上遂行各項戰備演訓任務年平均時間長達130多天；高郵湖艦入列不到半年便參加「環太平洋-2016」演習，並圓滿完成任務。

著名甲午史學者姜鳴看到這一幕受感慨道：「想想，如今是中國國產護衛艦訪問英國，這是多麼令人難忘的歷史時刻。」

當年超勇和揚威沿著大西洋—地中海—蘇伊士運河—印度洋—中國南海的航線回國。

而過了蘇伊士運河，經過紅海，穿過曼德海峽就是亞丁灣。

這是大清龍旗首次在這一片海域飄揚。

在120多年後的2008年底，中國海軍開始啟動亞丁灣與索馬利亞海域反海盜護航任務，中國海軍的護航行動一直得以延續，這是中國海軍近年來的海外非戰爭軍事行動中持續時間最長的任務，也是最重要的任務之一。

五星紅旗，已經成為這一海域的安全保障。

四張照片之一，船台上的揚威艦：1874年日本侵台事件後，中國為克制日本的二等鐵甲艦從英國訂購，是英國阿姆斯特朗公司著名設計師倫道爾的代表性作品。

後記：

英國曾是中國海軍夢的起點

在清末中國追趕世界的努力中，打造一直現代化的北洋海軍已是當時朝野的共識。

自1870年代，中國先後在英國東北部城市紐卡斯爾訂購了多批軍艦。

當年為了省錢，同時也是為了鍛煉清政府自己培養的海軍人才，從136年前的1881年接收超勇、揚威艦開始，李鴻章命令當時還是北洋海防督操、記名提督的丁汝昌組建接艦團隊前往英國。

6年之後的1887年，來自清朝的隊伍第二次抵達紐卡斯爾，接收「致遠」和「靖遠」兩艦。

兩次接艦過程中，有5名水手因水土不服在英國去世，被安葬在紐卡斯爾的聖約翰公墓。

這五方墓地成為那一代中國人試圖強兵御辱、追趕世界的見證。

在1911年清末那次訪英，程壁光還帶領海圻艦官兵前往紐卡斯爾，並重新修葺這五方了墳墓。

此後，歷經106年的風雨，這些墓地出現了不同程度的損壞，墓碑倒塌，散落滿地。

2016年9月，由英國北部華人企業家協會牽頭，多次與英國領事館、外交部等單位請示、聯繫後，有關部門同意後，與中國文物保護基金會，在今年6月啟動重修，目前正在修整之中

這是自1911年清末海軍將領重修後，106年來的首次修繕。

又一個小細節很令人感動，在2016年9月的評估調查中，工作人員在整理墓地時，發現墓碑下壓一張遼寧艦的照片。封面新聞記者通過海軍史研究會會長陳悅，找到了當時放置照片的這名網友。他是在2015年清明節這天，專程到墓地祭拜北洋故勇，留下一張遼寧艦的照片以示告慰。

中國百年來的海軍夢今天已經得以實現，這張照片連同這五方水兵墓，成為中國海軍發展歷程的一個寫照。

四張照片之一的超勇艦，和揚威艦是同級姊妹艦。

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