飛行員續駕駛先進戰機叛逃，隱姓埋名逃到他國，其結果悲慘

據美國《航空》雜誌在2016年3月的一篇文章中透露，冷戰期間，大約有110多名蘇聯和東歐國家的飛行員駕駛戰機叛逃到西方國家。

上世紀50年代，在蘇聯駐德集群和波蘭人民軍中，曾發生過多起駕駛米格-15戰鬥機叛逃事件，甚至還有米格-17和米格-19戰鬥機，美國人都會立即對新式戰機進行測試，研製出對付這種戰機的武器。

蘇軍歷史上最臭名叛逃者就是維克多·別連科了。1976年9月6日12時50分，別連科駕駛著米格-25升空，30分鐘後，別連科進入了日本防空識別區。

不明真相的日本人連續派出兩批F-4EJ型"鬼怪"戰機攔截，都被米格-25的高速甩掉了。並以時速360公里沖向跑道。飛機在巨大慣性作用下衝出跑道，俄國的超級武器就這樣暴露在美國人眼前。

別連科的叛逃給蘇聯帶來了巨大損失，所有的飛機不得不更換敵我識別系統，數十位指揮官和負責人摘掉了烏紗帽。

事後，別連科得到了一筆獎金，並在美國隱姓埋名的生活了下來。不過，這些叛徒的結局似乎都不太好，也許也在受良心的譴責。

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