中國或正研製第六代戰鬥機，世界僅有三國具有此能力

近日，在央視某欄目中，出現了疑似中國第六代（第五代，為表示與F-22這類常被稱為五代機的機型相互區分，本文採用第六代的說法）戰鬥機。這是首次有類似概念出現。有網友指出，2015年時中航集團就已經確認中國正在研製「新一代戰鬥機」，由沈飛負責研製。目前，已有美國、俄羅斯、法國、日本宣布研究第六代戰鬥機，中國是第五個半正式確認的國家。

疑似第六代戰鬥機模擬圖

2016年3月10日，《中國航空報》以《轉作風 練內功 盡責任 勇擔當 以良好開局推動瀋陽所轉型跨越》為題，對瀋陽飛機設計研究所2016年工作開局作了報道。在「創新轉型 捍衛榮譽 奪取開局之年新勝利」一章中，首先提出了「打造精品，力保型號任務開局首勝。要以完成一機詳細設計、三機首飛、四機鑒定為重點，高質量完成好年度任務目標。」這其中，一機詳細設計可以認為這是中國第六代戰鬥機的新階段。

不過坦率地說，由於技術進步的推動，人類目前的技術進步比第三代戰鬥機研製時的速度更快。然而，目前以渦輪風扇發動機為核心的動力系統基本已經趨於極限，我們很難認為短期內會有顯著優於F-22、F-35的戰鬥機問世。如果有第六代戰鬥機，那麼會是什麼樣子目前還沒有準確的答案。我們可以看到，早在80年代末，美國就已經基本提出了第四代戰鬥機「4S」的概念，然而目前並無公認的第六代戰鬥機概念，或許需要等到美國人開始明確提出自己的方案時我們才會知道這點。

波音公司2013年提出的F/A-XX方案

比較可靠的說法有兩個，首先是網路中心戰思想。戰鬥機將不再以平台出現，而是以接入互聯網為核心的。所有的信息系統都可以被納入統一的軍事網路中，從而最大程度上消除戰場迷霧，使得戰場上的每一個單位都可以充分了解戰場的實時動態。這種玩即時戰略類遊戲地圖全開的效果自然非常吸引人，但能不能真正作為第六代戰鬥機的概念呢？現在F-35已經接近這一能力，第六代戰鬥機真的相對於F-35這樣的網路中心戰戰鬥機擁有壓倒性的優勢嗎？因此，對於網路中心的概念，這是必然的，但很難認為這會是核心指標。

更早期的F/A-XX方案

另一個概念是無人化，特別是近年來神經網路技術的發展，人工智慧技術變得愈發可以企及，其效果也是非常不錯。人工智慧的特點在於其運算能力可控且可以批量生產，同時不受生物體生理狀態和情緒影響。在作戰時只要保證演算法充足，那麼人工智慧基本上就不會犯錯。無人化也可以消除飛機對生命維持系統帶來的體積和死重，並可以做出超過人體承受能力（9G）的機動能力。無人化很可能是第六代戰鬥機最大的殺手鐧，這種優勢將比平台性能更為強大。還有另一種可能性是，在人工智慧不太成熟的情況下，人工智慧將輔助飛行員決策。不過以目前人工智慧的進展來看，可能這一階段不會出現。

F/A-XX早期版本

不過，可以預計的是，第五代戰鬥機的諸多性能，如隱身、超音速巡航、超機動等平台性能將可以被繼承，研製第五代戰鬥機的經驗與能力依然會非常顯著影響第六代戰鬥機。儘管法國和日本都宣稱他們要研製六代戰鬥機，不過法國本身沒有研製成功第五代戰鬥機，歐洲聯合與其說是技術困難，不如說是制度困難，變數很大。日本自身則沒有足夠的全套配套系統，加之美國的防務替代，日本不太可能真正獨立研製第六代戰鬥機，更多的是作為向美國要價的資本。真正可能研製第六代戰鬥機的只有美俄中三國。其中，美國的技術能力遠超中俄兩國，制度效率也非常高，率先定義和研製成功沒有什麼疑問。中國和俄羅斯目前第五代戰鬥機尚未完全成型，對於需要大量技術積澱的第六代戰鬥機，中俄不會有彎道超車的能力。

殲-20A尚不是完全體

對於中國而言，最重要的基礎是龐大發達的電子工業，最致命的弱點則是基礎學科和基礎工業缺乏能力。中國肯定會研製第六代戰鬥機，不過超過美國的說法基本上就是臆想。第六代戰鬥機預計在2030-2050年間才會成熟，殲-20和F-22估計還要支撐很長一段時間的一流戰鬥機的場面。

F-35依然是目前最接近六代戰鬥機概念的五代戰鬥機

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！