巨資引進F-35卻是個殘廢 航空自衛隊欲哭無淚

F-35服役之後可以說問題不斷

F-35服役之後，一直問題不斷，最新消息是日本航空自衛隊發現引進第1批F-35戰鬥機，存在較大技術缺陷，基本上不具備作戰能力。

根據日本媒體報道，日本航空自衛隊第1批F-35戰鬥機至今不能使用航炮，也不能發射紅外製導空空導彈，只能說是1架「飛機」，而不是1架「戰鬥機」，中國空軍殲-20列裝之後，F-35被日本航空自衛隊視為對抗殲-20王牌，出現這種狀況，他們可以說是欲哭無淚。

日本航空自衛隊興高采烈接收第1架F-35，結果卻發現這是一個殘廢

按照美國方面給出的解釋是，由於時間、進度等方面原因，交付給日本航空自衛隊首批F-35戰鬥機並沒有安裝完整版軟體，從而導致這批F-35戰鬥機功能不能充分發揮，這些功能將在以後進行補充和升級，我們知道F-35號稱當今最複雜戰鬥機，飛機各系統程序代碼超過2000萬行，由於涉及設備、功能較多，F-35軟體一直存在較多問題，是F-35形成戰鬥力障礙之一。

從美國方面說法來看，日本航空自衛隊引進的F-35似乎安裝了早期版本軟體，根據相關資料，F-35戰鬥機軟體分為三個版本，最早BLOCK1為入門版本，它只具備一些簡單功能，用於初級飛行訓練，然後是BLOCK2，它用於初始作戰能力，增加許多功能和武器，擴展了飛行包線，從日方報道F-35能夠使用AIM-120C雷達制導空空導彈來看，F-35配備應該是這個版本，最新版本是BLOCK3，它擁有戰鬥機全部功能和武器，具備完整飛行包線，美國空軍就以這個版本作為F-35服役標準，而日本航空自衛隊F-35隻配備早期版本軟體，所以讓日本感覺不滿。

只有配備最新版軟體的F-35才能掛載AIM-9X紅外成像制導空空導彈

由於飛機軟體功能不完善，對於F-35形成作戰能力造成非常不利的影響，此前日本航空自衛隊F-35在美國盧克空軍基地進行先導訓練，相關訓練工作到2018年3月份結束，由於許多功能和武器不能使用，飛行包線也不完整，這樣飛行員就難以完全掌握戰鬥機，由於美國方面已經表態不太可能在這個時間之前交付完整版本軟體，所以日本航空逢衛隊只能讓F-35先導訓練工作以「不充分方式」結束，對於以後訓練和作戰肯定會產生非常不利影響。

日本航空自衛隊一度對F-35寄以厚望，計劃在先導訓練結束之後，就交這些飛機布置在北部三沢空軍基地，執行防空攔截、遠程打擊等任務，考慮到F-35具備較好隱身性能、先進完善探測系統、強大武器，它可以穿透對方防空體系打擊對方重要目標，但是飛機不能使用航炮和紅外成像空空導彈，這就讓F-35失去了近距格鬥能力，一旦被對方發現，只能被動挨打，從日本航空自衛隊攔截程序來看，一般都會讓戰鬥機配備航炮和紅外製導空空導彈起飛執行任務，現在只能掛載AIM-120C主動雷達制導空空導彈，現代空空導彈一般都有掛飛次數，不能長期掛飛，並且AIM-120C這樣主動雷達制導空空導彈價格要比紅外製導空空導彈昂貴的多，這樣高昂成本讓日本航空自衛隊很難長期維持。

掛載AAM-3紅外製導空空導彈執行攔截任務的F-15J戰鬥機

耗費巨資居然買回來一個殘廢，這個情況可以說讓日本航空自衛隊欲哭無淚，從日本媒體報道來看對於F-35採購案，日本也是一肚子怨氣，日本採購F-35戰鬥機是通過美國海外軍售渠道（FMS），FMS是一種單方面合同，海外客戶採購美國武器，需要提前支付貨款，並且價格和交易期限只是估計，美方不受合同約束，說白就是能夠隨時漲價，還有就是如果出現對美方不利情況，美方可以解除合同，以F-35為例，最初美方給日本報價是89億日元，後來美方以成本和費用上漲為由提高到122億日元，日方雖然非常不滿也只能接受，現在又報道首批交付F-35戰鬥機居然不能具備完整功能，無法按照擔負作戰任務，日本現在心中怨氣可想而知。

日本組裝第1架F-35戰鬥機，考慮到隱身技術敏感性，美國不願意讓日本介入F-35項目太深

除了F-35戰鬥機價格和功能方面出現問題，日本自行生產F-35也是一波三折，按照計劃，日本航空自衛隊首批採購42架F-35，首批4架由美國提供，其餘38架美國提供零件，日本自行組裝生產，首架F-35戰鬥機已經於2017年6月三菱重工小牧南工廠下線，有消息說日本計劃今年完成2架F-35戰鬥機組裝，年內交付航空自衛隊，日本一直希望能夠增加F-35自製零部件比例，但是隱身技術是美國核心技術，因此美國對此持保留態度，因此日本在F-35上面能夠實現的國產化應該很低，估計很難達與當年F-4EJ、F-15J這兩個項目相比。

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