印度直升機在藏南墜毀7人死亡，於是中國卻躺著中槍

作者：王德華

印度時報6日稱，周五上午，一架印度空軍的米格-17直升機在「阿魯納恰爾邦」的達旺附近墜毀，造成7人死亡。印度所謂的「阿魯納恰爾邦」，實際上是指中國的藏南地區。米格-17是俄羅斯製造軍用運輸直升機。

中國藏南地區位於喜馬拉雅山脈南側， 包括西藏自治區東南部的山南地區、林芝地區。藏南地區在夏季，由於迎著從印度洋上吹送來帶著大量水分和熱量的西南季風，這裡溫暖而多雨，年平均降水在9000毫米以上，是世界上降水量最大的地區之一，可種植許多亞熱帶作物，肥沃得有西藏的「江南」之稱。

中華人民共和國領土960萬平方公里，其中就包括藏南9萬多平方公里。藏南是台灣的3個面積大。它不收回，是中國人心中永遠的痛。中國在洞朗修築公路，目的不排除是為了收復藏南。

據印度時報稱，摔死的7人中，5名是印度空軍人員，2名是陸軍軍官。這架直升機在周五早上6點左右墜毀，當時它正在進行空中維修任務。法院已下令進行調查。直升機當時在與中國接壤的達旺地區飛行。

今年5月份，一架印度蘇-30戰機就曾在中印邊界附近墜毀。 5月24日早晨，由印度空軍、陸軍以及當地居民組成的700餘人的搜救隊伍在靠近蘇-30MKI失聯地點的山區展開了地毯式搜索，3天後，搜救隊伍終於在卡拉克唐(Kalaktang）山區的一片森林中發現了蘇-30MKI戰機的殘骸。由於墜機地點森林密布、地形複雜，印軍不得不依賴當地居民充當嚮導和幫手。

印度空軍自引進蘇-30戰機以來已經發生了7次嚴重事故，這次已經是蘇-30戰機第8起嚴重事故。近年來，印度空軍蘇-30戰鬥機機隊飽受零件匱乏和發動機故障問題，印度的蘇-30戰機僅有一半可以保持起飛狀態。

文章最後稱，2013年6月，一架米格-17直升機在印度北安恰爾邦試圖執行洪災營救行動時，發生墜毀。在那次事故中有多達20人喪生。

印度網民稱，米-17被認為是世界上最先進的軍用運輸直升機之一。幾個月前，兩架蘇30在同一地區墜毀。於是，中國躺著中槍，有印度網民推測，「中國人在使用電子戰來干擾或引導船上的導航系統」。

陰謀論懶得與印度理論，但我們只知道一個道理，「與大中華為敵，必亡」。

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