銳志停產！「大後超」名號由皇冠繼承？
好漢不提當年勇，但提到豐田皇冠時，我實在沒辦法不提當年。當年皇冠155的鼎盛時期，絕對是面子和氣派的象徵，是小部分先富起來的人的首選。只是皇冠的輝煌，充其量就延續到12代。
早在12代皇冠推出的時候，已經有不少聲音質疑皇冠的氣場流失，但四平八穩的底盤，以及遠超同級的行駛質感，依然為它贏得不少歡心。再往後皇冠開始逐漸跑偏，走上了年輕運動路線之後，到現在別說越級挑戰了，分明是自降身價躋身B級車市場。
儘管如此，看到豐田那麼多出色的換代車型，我還是願意相信，有朝一日皇冠將會「皇者歸來」。日前，豐田官方正式發布了第15代皇冠概念版官圖，新車將會在本月舉辦的東京車展正式亮相，並在2018年量產。
更年強運動，尺寸縮水能接受嗎？
拋開一切平台、動力、底盤不談，單論這個外觀設計，我很絕望，皇冠在這條路上跑得更偏了。15代皇冠變得更加運動，前臉是一個大面積進氣格柵，前保險杠採用飛翼造型，大燈眼角修長。
側面與新凱美瑞、新雅閣都有相似之處，亮點是三角窗放在了C柱的位置，這樣做的好處大概是能提升後排視野。從官方數據來看，新皇冠的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm。從尺寸來看，相比現款還有輕微縮水。
新皇冠或改前驅？
這種疑問也確實有可能，因為新皇冠的最大特點是採用了豐田的TNGA架構進行打造，但目前這個架構下打造都是橫置前驅車型，未免讓人懷疑皇冠還能否保持後驅布局。不過豐田官方也從未明確表示過TNGA架構不能採用縱置後驅布局，所以暫時無須過於擔心。
除此之外，豐田官方表示新皇冠還會在互聯技術上進一步發展，科技配備或將成為新車的賣點，而具體動力數據有待日後進一步公布。
15代皇冠能帶來什麼改變？
我曾經問過幾個皇冠車主，他們其實根本不關心皇冠用的是什麼發動機、變速箱，只要開起來平順滑溜，管它4速還是9速。只要能提供一種屬於高檔車的貴氣，行駛質感和豪華車的氣場就行，這也是他們難以愛上新皇冠的原因。
新皇冠走的依然是年輕路線，這個也可以理解，畢竟世界上無論任何一個廠商，甚至貴為勞斯萊斯也在向年輕化靠攏，只是放在皇冠上，這種平衡它還拿捏得不夠好，論運動比不上凱美瑞和銳志，論大氣也沒形成自己的優勢。
說實話我依然不看好這款換代產物，「全新」不能作為賣點，要改變的是策略。對於皇冠來說這確實很難，但找到這個豪華與年輕的平衡點，就是關鍵，也是能繼續發揮自身優勢的唯一出路。看看賓士E級、寶馬5系，沒有借口，確實是能做到的。
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