歪果仁為中國「新四大發明」點贊 阿里成最大贏家

作者：龔進輝

我國剛過完68歲生日，不少國人都對祖國的繁榮富強和生活的大為改善感到由衷的驕傲。其中，國人對生活的大為改善感觸頗深，四通八達的高鐵網路使說走就走的旅行成為可能，移動支付的普及使越來越多的人習慣出門不帶錢包。

事實上，不光國人對高鐵、移動支付形成依賴，連外國友人也深深愛上，紛紛為其點贊。今年5月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」，除了高鐵、支付寶，驚艷不已的共享單車和網購也入選。不得不說，厲害了我的國，創新能力杠杠滴！

受訪的「歪果青年」們紛紛表示，「新四大發明」是他們最想帶回祖國的生活方式。羅馬尼亞留學生Peter在中國生活5年，已把中國當成第二個家，他認為中的「新四大發明」不僅改變了中國人的生活，也刷新了他對中國的認識。

Peter回憶第一次乘坐高鐵是從北京至天津，「剛上車，感覺還沒坐穩就到了。」高鐵的速度讓他覺得驚訝。Peter的一位同學曾經帶他在北京遊玩，沒帶現金和銀行卡，卻帶他走過很多地方，吃到很多美食。後來他才知道，在中國很多地方都可以用手機付款，手機掃一掃二維碼就可以了。

Peter喜歡周末去串衚衕，他對共享單車隨時可騎、隨處可停讚不絕口，是了不起的發明，有了共享單車這一神器的助力，他騎車逛遍了什剎海、南鑼鼓巷附近的衚衕。每逢雙11，Peter和他的中國朋友一樣，在淘寶上搶5折的衣服，他想不出在網上有什麼買不到，中國網購的豐富性和快速送貨讓他印象深刻，這是羅馬尼亞所不能及的。

不知你發現了沒，除了高鐵，支付寶、網購（淘寶+天貓）、共享單車（螞蟻金服投資ofo）都與阿里有密切聯繫，是當之無愧的最大贏家，不僅服務億萬國人，還輻射至「一帶一路」沿線的歪果仁，影響力之大可想而知。因此，說阿里具備成為中國「國家企業」的潛質一點也不為過。

早在2014年底，阿里董事局主席馬雲就曾表示，阿里不是普通的民營企業，也不是國有企業，而是定位成中國「國家企業」，就像三星之於韓國、賓士之於德國、谷歌和蘋果之於美國，中國需要誕生一批能代表中國的年輕人、創新技術、中國對世界貢獻的國家企業。

「國家企業有個重要的指標是40%以上的收入來自海外，而阿里目前甚至95%以上的收入還來自中國。這更需要我們加大跨境電商的發展。」馬雲曾說道。阿里2018財年Q1財報顯示，受益於阿里控股的東南亞電商平台Lazada和阿里旗下跨境B2C平台速賣通的強勁表現，本季度阿里國際零售收入達26.38億元，同比增長136%。

可以預見的是，通過速賣通，越來越多的中小企業將參與到「一帶一路」行動中來，阿里海外業務和營收增長擁有巨大潛力，將加速朝馬雲制定的「10年內阿里過半營收來自海外」的小目標邁進。

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