把川崎H2和杜卡迪1299當ADV騎| 論摩旅+裝逼，我只服這倆兄弟！

 「四輪包裹軀殼，兩輪乘載靈魂」是許多騎士耳熟能詳的共同格言，來自印度最大機車媒體【xBhp】的兩位創辦人Sundeep Gajjar以及Sunil Gupta要用行動來映證這句話：進行環澳的長途遠征！

 雖然騎仿賽進行環澳之旅並非他們所開創的先例，但這也絕不是一場說走就走的摩旅。

前有古人

兩萬公里的約定| 紅魔日記-我與杜卡迪Panigale的環澳之旅

實際上Sundeep Gajjar在2013年時就已經完成過一次這樣的壯舉，不過當時是騎乘騎姿較為輕鬆的DUCATI Multistrada，這次他們選擇KAWASAKI NINJA H2以及DUCATI

1299

仿賽車款較為低趴的騎姿，對於長途旅行自然是十分吃力

這趟旅程於9月1日正式啟動，預計將在10月17號結束，47天的時間要騎乘超過22,000km，等於每天至少要騎乘800km，幾乎等於連續環台灣島47天，而且是騎乘H2及1299兩部仿賽車款！

 光是用想到就令人感到腰背微痠了。這趟旅程目前還在進行當中，若是對於他們的旅程有興趣的話，都能夠到他們的官方網站觀看即時資訊，未來若是有興趣到澳洲旅遊也能作為景點的參考。

Power Tirp360路線圖

地大路廣的澳洲是個非常適合騎車的國家

當然，在進行這趟長達20,000km的旅程之前，勢必針對車輛進行整備，首先由載物方面著手，不論是H2還是1299都加裝上后座包、馬鞍包以及油箱包，兩位騎士則各自背著硬殼包，如此就能夠解決行李放置的問題。

而在動力方面，為了能夠將KAWASAKI H2的動力解放，將ECU進行更換，也換上Akrapovic碳纖維排氣管及競技用空氣濾清器，使得「輪馬力」上升至約260HP，更大的馬力有利於長途騎乘，但也必須對應地犧牲油耗，在如此廣大的澳洲，加油站也許並不是這麼密集。

H2在出發前將輪馬力提升至260HP之上

由於並不是單純的玩樂行程，Sundeep及Sunil攜帶了許多器材

 在第一天的旅程當中，要從Sydney（悉尼）騎到Gloucester（格洛斯特），約莫325km的旅程大多沉浸在高速的山道之中，平均限速都在80-100km/h，即便如此仍花費大概8小時的時間才抵達目的地（包含拍攝時間）。

始於悉尼，止於

 在Sundeep與Sunil的環澳旅程當中，大多不選擇走向最快到達目的地的道路，而是踏上那風景較優美的道路，為這趟旅程留下更豐富的回憶。在第13天的路途上，他們在路邊發現了穿著得體的稻草人，便騎著車與其留下紀念。

穿著這麼正式衣服的稻草人，真的會想讓人一起合照呢

 隨後更遇見一位騎乘自行車從墨爾本到達爾文，即便用GOOGLE地圖規劃路線也有將近4000km的距離，這讓Sundeep感受到他們的旅程變得渺小。當然他們的這趟旅途尚未結束，現在正在澳洲的公路上馳騁著呢！

騎著自行車要從墨爾本到達爾文的Justin，讓Sundeep感到他們的旅程並不算什麼

 想必摩托車對於熱愛騎車的騎士來說，不僅僅只是交通工具這麼簡單，在國內也有許多騎士以西藏作為挑戰，甚至衍生出各種進藏攻略，不過不論怎麼迂迴，單趟里程數大概也是5,000km左右。在澳洲這麼大的土地上，動輒20,000km的環島更需耗時將近2個月的時間，可不是隨口說說就能夠達成的，若是未來有意願到澳洲進行一趟瘋狂的環島之旅，也許能將這次xBhp的環島行程作為一個參考來安排。

騎乘仿賽車款進行長程的環島是非常具有挑戰性的！

到國外騎車是許多騎士的夢想

資料/圖片來源：xBhp

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