進氣凸輪軸位置信號不可靠故障怎麼修

車輛信息：

一輛行駛里程約5.6萬km的大眾邁騰1.8T轎車。該車發動機更換正時鏈條張緊器後發動機怠速抖動。

故障診斷：

1、 使用 VAS5052A 查詢發動機控制系統的故障碼為 00833 凸輪軸位置感測器不可靠信號。

2、 讀取發動機控制系統的數據組，發現發動機的第 91 組數據不正常如下，為工作正常的發動機控制系統第 91 組數據。

工作正常的發動機控制系統第91 組數據

汽修學習中心

——電控/電路/乾貨/課程

對比發動機控制系統第 91 組數據的第三區、 第四區，發現進氣凸輪軸的目標正時角度與實際的正時角度相差較大，而工作正常的發動機目標正時角度與實際的正時角度相差很小。

3、 根據讀取的發動機故障碼 00833 並結合第 91 組數據分析，該發動機故障的可能原因有以下三點：

凸輪軸位置感測器 G40 線路故障

凸輪軸位置感測器 G40 故障

配氣相位不正確

4、 根據發動機控制系統電路圖檢查凸輪軸位置感測器 G40 與發動機控制單元之間的連接線路正常；

5、 採用替代法安裝正常的凸輪軸位置感測器 G40 試驗，故障仍然存在，於是可排除 G40 故障；

6、 按照維修手冊正時記號標準如圖 4，檢查發動機的正時記號如圖 5，未發現異常。

7、 在進一步拆檢發動機配氣正時過程中，發現曲軸正時鏈輪與曲軸（ 圖 6 中箭頭所指） 之間存在錯位。

8、 重新對準曲軸鏈輪和曲軸後，裝配好發動機。 試車，此時發動機怠速運轉正常，用 VAS5052 進行檢測，發動機控制系統無故障碼。

故障排除：

該車發動機由於在維修過程中把曲軸鏈輪和曲軸安裝錯位 ，使得發動機配氣相位錯誤，從而導致發動機怠速時抖動。

按照邁騰發動機維修手冊要求，重新對準曲軸鏈輪和曲軸後，裝配好發動機，故障排除。

（案例來源於網路，僅供參考）

特邀講師

寇老師 中汽同盟汽車培訓機構

從事汽車維修工作12餘年，對柴油電噴、汽油電控系統具有豐富的維修經驗！對大眾，奧迪，韓系，福特，國產等車型疑難故障，有獨特的診斷思路和方法！可以在線匹配，編程，大眾，奧迪車系！

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