ITO導電薄膜無色且透光率高，為戰機理想隱身座艙鍍膜

ITO薄膜是一種n型半導體材料，具有高的導電率、高的可見光透過率、高的機械硬度和良好的化學穩定性。因此，它是液晶顯示器（LCD）、等離子顯示器（PDP）、電致發光顯示器（EL/OLED）、觸摸屏（TouchPanel）、太陽能電池以及其他電子儀錶的透明電極最常用的薄膜材料。ITO薄膜生產技術只有少數國家掌握，能生產用於座艙鍍膜的就更少了。

圖註：　F-22A「猛禽」

F-22A「猛禽」和殲-20座艙玻璃儘管看上去黃燦燦的，但是上面使用的並不是黃金鍍膜，而是更先進的氧化銦錫（ITO）透明導電薄膜。尤其是座艙蓋邊緣呈現一抹紅色，這是典型的金屬氧化物塗層透光效果。鍍金膜有屏蔽電磁波的作用，但是厚度稍大就會嚴重影響透光性，所以F-22和J-20等戰鬥機並沒有使用這樣的設計，而是使用無色透光率高的ITO導電薄膜，ITO薄膜的化學穩定性與耐磨性也比較好，是較為理想的隱身座艙鍍膜。

圖註：「黃金甲」版殲-20

在F-22的圖片中，有一張就叫做「F-22黃金甲」，美軍把整個機身都噴塗上了氧化銦錫塗層，這就看出美軍還研究出另一種透明吸波材料，它既可以噴塗也可以與複合材料組成層合材料，既能耐50小時的510°C高溫，又能夠吸收雷達波，現僅有部分飛機採用。

圖註：美軍F-16C/D戰鬥機

一些第四代戰鬥機，也會有黃金甲座艙玻璃，比如美軍F-16C/D戰鬥機的座艙蓋，中國殲十一前風擋。第四代戰鬥機有了金色座艙蓋，就可以利用鍍金層的導體特牲，阻止電磁波入射駕駛艙，從而避免了在艙內各設備的相互垂直的平面間產生強大的角反射效應，減小了座艙的雷達反射信號，從而達到隱形效果。

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