20多萬馬力最大的後驅豪華車，現在動不動優惠7、8萬！

凱迪拉克ATSL

廠商指導價：28.88-42.88萬

排量: 2.0T

ATS-L的設計依然前衛和個性。個人感覺如今市面上同級別車裡，外觀最出彩且又迎合大眾審美的，只有ATS-L和賓士C級這兩款車。

整體內飾設計依然能夠突出豪華和科技感。中控台採用了大面積的鋼琴烤漆處理，配合金屬亮條裝飾細節，給人感覺非常適合年輕消費者。裝配工藝不必多說，檔次感完全對得起這個價位。另外，用料在這個級別中也不落下風。但就這點來講，比對手寶馬3系要強不少。

動力部分，新款ATS-L的28T車型還是搭載了2.0T高功率發動機。這款由通用研發的LTG發動機採用單渦輪雙渦管結構，在老款車型上就有非常不錯的動力表現。另外，該發動機的最大功率為205kW，最大扭矩達到了400Nm；特別是扭矩表現，在市面上的同排量發動機中，名列前茅。相比對手寶馬328i所搭載的N20B20要更為出色。

英菲尼迪Q50L

廠商指導價：27.98-42.98萬

排量: 2.0

總感覺近幾年身邊的朋友混的是越來越好，向我諮詢買豪華品牌車的人也越來越多，很多朋友都會問現在想買輛20多萬空間大點的豪華品牌中級車都有哪些？如果一年多以前我想符合他們標準也許只有3系、C級和A4L這「老三樣」車型了，不過Q50L作為英菲尼迪首款國產車型不僅在價格方面有所降低，在車身尺寸上也進行了「L」化處理。

內飾可以說是完全照搬了進口版車型全部的設計，整體的做工依舊細膩，用料高端，並且體現出了英菲尼迪一流的設計。中控台上整體的用料以及做工非常細膩，不過就是觸摸起來比較硬。

動力方面，英菲尼迪Q50L搭載的是與進口車型相同的2.0T渦輪增壓發動機，稍微熟悉這款車型的朋友應該知道該發動機是來自戴姆勒代號為M274的發動機，與賓士C級上搭載的型號相同。雖然Q50L是國產車型，但發動機部分依舊是以德國原裝的方式引進。該發動機最大功率為155kW，最大扭矩也達到了350Nm。

英菲尼迪Q50L 和 凱迪拉克ATSL在豪華品牌車型中可以說是新學員，在面對德系BBA三強時似乎有些底氣，在動力和性價比表現來看還是有著足夠的優勢的。

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