為省錢用報廢輪胎 致戰機降落失敗爆炸 兩名飛行員再也回不來了

F16I「風暴」戰機

以色列擁有全球除美國以外最為龐大的F16戰機部隊。F16作為一款經典戰機，在性價比和多用途上做得相當優秀，成為多方採購的對象。洛克希德.馬丁公司十分看重以色列，甚至為以色列研發出了F16I「風暴」的特殊型號，這種型號的F16極大改進了電子設備和武器系統，掛載能力更強，而且擁有兩名飛行員，重量也比普通F16大。

F16I

據俄羅斯《對話者報》的文章稱，F16I「風暴」在以色列曾經出過一次十分令人無語的事故。這次事故不是天氣或是飛行員失誤造成的，而是地勤搞出的岔子。這架F16I曾經發生過起落架損壞事故，地勤在維護時為了省錢（天知道省這錢拿去哪了），就用報廢的F16輪胎替換了已經徹底損壞的起落架輪胎。有人看到這會問，這報廢和徹底損壞不是一個意思么。徹底損壞一般是指在事故中零件使用性能受損，已經完全不能用了。但報廢更多是在指達到使用壽命的零件。對於戰機而言，類似起落架輪胎這種易耗品是要定期更換的，為了保證安全，一般而言其使用壽命保持一定冗餘量，其實到了那個時間，這個輪胎還可以繼續用，只不過不能保證安全要換掉了而已。

F16I

但F16I和常規F16不一樣，其掛載彈藥量更大，起飛和降落的本身機體重量也大（雙座），對輪胎的衝力也大很多，F16可以湊合著用不會出大事，但F16I卻出問題了。這架飛機最終在半個月後的一次訓練降落時發生事故，在重載降落的情況下（訓練導彈不會發射掉，也不可能扔掉）直接爆胎，隨後在跑道上失控翻轉，最終發生大爆炸，2名飛行員未能倖存。以色列方面事後進行的調查，最終挖出了這樣的嚴重紕漏。

俄羅斯缺乏經費，越來越多飛機報廢

在俄羅斯航空力量中，類似的情況更為普遍：因為俄軍缺乏經費、老式飛機存量大，很多時候就是湊合著用。俄羅斯《對話者報》在文章中也回顧了俄國類似事故。眾所周知，俄羅斯的圖154客機因為備件老化空難率高，在民航界享有惡名，但其軍用戰機同樣有類似窘境。俄羅斯2015年11月，俄羅斯的一架SU27在起飛後不久發生事故，墜向地面機庫，巨大爆炸的同時還摧毀了地面的三架戰機，損失超過1億美元，飛行員也沒能倖免。事故的原因就是地勤使用報廢到壽部件維修飛機，造成飛機可靠性極低，最終出了事——在低高度上，基本很難挽回，說自己的地勤害死了飛行員也不為過。

su27

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