國人寧願貴兩萬買捷達，也不願意買艾瑞澤5，只因一個大眾標么？

從目前的國產汽車形勢來看，自主SUV的進步成績絕對是令人稱讚的，可是在轎車領域，國產品牌的表現實在有點讓人失望，有的品牌甚至直接放棄了這塊市場，認為根本不會有超越合資轎車的機會，長城作為自主品牌的領頭羊，卻成為了這個典型的例子，不免讓令人唏噓。確實那些埋頭鑽研家轎市場的自主品牌絕對是讓人敬佩的，而奇瑞就是一家這樣車企，在去年上市了全新的A級轎車——艾瑞澤5，憑藉5萬的起步價，全系ESP系統的配置和動感的外觀設計，受到了消費者一致好評，月銷量穩定在1萬左右，實力非常強勁。國人寧願貴兩萬買捷達，也不願意買艾瑞澤5，只因一個大眾標么？

說起艾瑞澤這款車，就不得不來提一下它的競爭對手，目前艾瑞澤最接近的合資轎車就屬大眾捷達了，作為一款在中國市場賣了20多年的車型，大家對捷達這款車再熟悉不過了。先從價格上來說，捷達的落地價在10萬左右，艾瑞澤落地價在7萬左右，從價格上來說，艾瑞澤是有優勢的，可是有的消費者就說了，捷達貴幾萬，可能是因為配置高，可是真的是這樣么？

大眾捷達乞丐版價格在8萬多，看一下它的配置實在讓人寒摻，要啥沒啥，鐵輪轂，沒有導航，沒有ESP，沒有剎車輔助，而反觀艾瑞澤5在配置上就非常良心了，全系ESP系統，配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等主動安全配置，可以說非常的良心。

說到整車的外觀設計，艾瑞澤5的打造可以說在顏值上絲毫不輸捷達，它的前臉採用了六邊形網狀格柵，保險杠中央為與中網格柵相呼應的倒梯形格柵，兩側霧燈格柵被單獨隔離出來，整體的營造出的動感視覺效果完全可以媲美卡羅拉，而在車身尺寸方面，艾瑞澤5長寬高依次為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，這樣的數據相比較捷達的4501×1704×1469mm，完全可以用碾壓來形容。

最後來看一下這兩款車動力數據的對比，捷達低配版搭載的是1.4L發動機，最大功率66KW，最大扭矩為132Nm，而1.5發動機最大功率81KW，最大扭矩為150Nm，反觀奇瑞艾瑞澤5的1.5L發動機，最大功率為85KW，最大扭矩141Nm，動力數據的表現可以說完全不輸捷達，非常優秀。

很多人對國產車的印象就是小毛病多，不耐用，可是經過了這麼多年的發展，國產車的品質可以說進入了嶄新的台階，像之前「奇瑞奇瑞，修車排隊」的口號早就應該被國人淡忘，相比較合資車，國產車用料更加厚道，而合資車不斷地的減配降價，極不良心，同級別車型，國產艾瑞澤5要比捷達 便宜兩萬多，難道我們只為一個大眾標，就放棄這款良心的國產轎車么？

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