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我國最神秘無人機再度亮相 性能堪比偵查衛星僅中美能造

軍械喵的黑市軍火攤:第122

近日,一張「平平無奇」的衛星圖片突然走紅網路。從這張8月24日拍攝於西藏日喀則機場的衛星圖片上,我們終於得以窺見失聯已久的EA-03「翔龍」無人機。這款無人機堪稱中國空軍裝備庫里最為神秘的存在之一,因為翔龍的外形相當獨一無二,而且其性能和任務性質也非常特殊,再加上截止目前為止有關的它的公開資料還非常稀少,所以翔龍的每一次曝光,都會引發中國軍迷圈中的地震。

圖片中間3架畫風清奇的飛行器,就是今天文章的主角——EA-03「翔龍」中高空長航時偵查無人機

EA-03,綽號「翔龍」,是我國研發的新一代中高空長航時大型偵查無人機。翔龍的首次曝光是在2011年,因為它的外形極其有特點,所以在當年還曾和殲-20一道被中國軍迷評為「年度兩大科幻飛行器」。

翔龍採用了我國乃至全世界無人機中都非常罕見的串聯翼設計。在串聯翼設計風格下,翔龍的主翼和水平尾翼兩端是相互連接在一起的。採用這種設計的最大好處,是可以保證翔龍長的誇張的主翼在飛行過程中保持穩定,不會因為氣流的干擾而輕易發生過分形變,從而確保其在中高空能夠順利執行長航時偵查任務。

翔龍採用了獨一無二的串聯翼設計,外形辨識度極高,因此絕對不會看走眼

翔龍是中國空軍目前體型最大、航程最遠、升限最高的一款無人機。翔龍長14.33米,翼展可達24.86米,高5.41米,使用1台推力可達43千牛的渦噴-13發動機。翔龍的巡航速度可達750公里每小時,最遠航程超過7000公里,升限超過1萬8000米,續航時間可達一晝夜。

翔龍的尺寸相當大,翼展尤其長,使用串聯翼設計是為了確保其主翼不會發生過分形變

翔龍這種中高空長航時無人機,目前在全球範圍內僅有中美兩國能造。而美國的中高空長航時無人機典型代表,則是成名甚早的RQ-04「全球鷹」無人機。全球鷹至今仍是象徵著美國在軍用無人機領域霸主地位的不二象徵。這款長14.5米,翼展近40米,重達6.7噸的空中巨獸,配備了1台羅爾斯·羅伊斯產F137-RR-100型渦扇發動機,最大推力可達34千牛。F137的卓越性能賦予了全球鷹超遠的航程(最遠可達2萬2000多公里)與超長的制空時間(最長可滯空超過32小時)。全球鷹的升限也是1萬8000米,不過除了這點外翔龍的很多技術指標都弱於全球鷹。翔龍的串聯翼設計看似很科幻,實際上主要還是因為我國在航空材料上的造詣不足,沒法做到像全球鷹那樣把翼展延伸到近40米都可以保持不變形,所以只能在外形設計上下功夫。

翔龍採用獨特的串聯翼主要還是因為我們的材料水平不夠。翼展更長的全球鷹其氣動外形就保守得多

雖然翔龍的一些性能指標不如全球鷹,但這並不妨礙它成為一款先進的偵查利器。中高空長航時大型偵查無人機目前僅有中美能研製,這其中存在著深刻原因。一是因為只有中美的工業和設計水平足夠搗騰出這樣的產物;二是中高空長航時大型偵查無人機的研製和採購價格極其昂貴,能成批量大規模裝備的只有中美;三是中美兩國軍隊所要顧及的區域都非常廣大,因此裝備一款情報收集能力堪比偵查衛星的大型無人機自有合理之處。

研製中高空長航時無人機需要有足夠的人力、物力、財力和需求。因此目前為止僅有中美玩的轉

正因為中高空長航時無人機本身就是一種意義非凡的兵器,所以翔龍出現在日喀則機場的照片一經曝光,就立刻引發了輿論轟動。而且這次出現在照片中的翔龍還不是1架,而是3架。我軍做事風格向來謹小慎微,一款裝備如果未能達到堪用服役的狀態,是輕易不會成批出現的,更別說還是在8月份那個敏感的時間節點上被部署到青藏高原的日喀則機場上了。通過這張照片,我們盡可以大膽推測——翔龍很可能已經服役了。

出現1架還可以說是來練手的,出現3架那更多的則就意味著翔龍可能已經服役了

拋開科幻的嚇到小盆友的顏值不說,翔龍本身其實是款毫無殺傷力的裝備。和它一同出現在日喀則機場上的,有我軍的第4代主力戰機殲-10和殲-11,有戰鬥轟炸機殲轟-7,甚至還有伊爾-6運輸機,論塊頭論分量,哪一個都比翔龍重,但翔龍出現在青藏高原上的重要性卻是誰都無法替代的。說起這塊地方來,中國軍迷都知道我軍握有居高臨下的地理優勢,隨便建個大功率雷達站都能將南亞次大陸盡收眼底。但無論如何,機動性偵查力量的軍情感知和獲取能力,都是固定雷達站沒法比較的,尤其我方裝備的還是翔龍這種中高空(對方防空導彈打不著)、長航時(可以持續追蹤對方軍情)偵查無人機,它所能給對方造成的威懾性和壓迫力就可想而知了。何況翔龍本身還可以被當成火箭軍各種導彈的中繼制導平台,這在無形中就更增添了它的戰略價值。

出現在日喀則的我軍機型很多,翔龍可能是最沒有殺傷力的,但卻是最具有威懾力的

如果說殲-10和殲轟-7這類作戰飛機是咋們的霹靂掌和流星腿,那麼翔龍這種中高空長航時偵查無人機就是咋們的千里眼和順風耳。無論是在戰時上還是在和平時期,情報獲取能力都是決定戰爭勝負,甚至是做到不戰而屈人之兵的關鍵因素之一。我軍此次將翔龍明成批布置在日喀則機場上,除了小試牛刀之外,最重要的,或許還是想對外傳達這樣一番心聲:

日喀則機場地理位置一覽,翔龍和我軍其他的主力機型出現在這裡意味著什麼,想必大家應該比喵君更清楚

「翔龍是用來不戰而屈人之兵的。如若不然,它們在戰時發揮的作用只會更大。」

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